OEM-గ్రేడ్ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ 7L0399249B - మార్పు లేకుండా నేరుగా భర్తీ చేయడం, వివిధ వాహన నమూనాలతో సంపూర్ణంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇంజిన్ శబ్దం మరియు వైబ్రేషన్ను తగ్గిస్తుంది.
7L6 39 69 225 F
7L6 399 225 Q
955 375 057 20
AUDI Q7
VW టౌరెగ్
ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ 7L0399249B అధిక-పనితీరు గల వాహనాల కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, దూకుడు డ్రైవింగ్ సమయంలో అధిక ఒత్తిడిని తట్టుకునేలా రూపొందించబడింది.
అధిక కదలిక వల్ల కలిగే ప్రసార నష్టాన్ని సమర్థవంతంగా నివారిస్తుంది.
వేర్-రెసిస్టెంట్ మరియు హీట్-టాలెంట్, డిమాండ్ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల కోసం రూపొందించబడింది.
ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ 7L0399249B నిశ్శబ్దమైన మరియు సున్నితమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
పనితీరు వాహన యజమానులకు నమ్మకమైన, దీర్ఘకాలిక పరిష్కారం.






ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ రీప్లేస్మెంట్ గైడ్
|
అంశం |
బడ్జెట్ ఎంపిక (అమెజాన్ బేసిక్స్) |
ప్రో పిక్ |
|
ఫ్లోర్ జాక్ + జాక్ స్టాండ్లు |
$45 |
$120 |
|
2. పించ్ వెల్డ్స్ కింద జాక్ స్టాండ్లను ఉంచండి. |
$59 |
$120 |
|
13mm, 16mm, 18mm సాకెట్లు |
$15 సెట్ |
$45 |
|
ప్రై బార్ / ట్రిమ్ టూల్ |
$8 |
$20 |
|
వుడ్ బ్లాక్ (2x4 స్క్రాప్) |
ఉచిత |
— |
|
థ్రెడ్ లాకర్ (నీలం) |
$5 |
లోక్టైట్ 243 |
|
షాప్ రాగ్స్ + బ్రేక్ క్లీనర్ |
$10 |
— |
1. భద్రత & ప్రిపరేషన్ (5 నిమి)
1. ఫ్లాట్ కాంక్రీటుపై పార్క్.
2. వెనుక చక్రాలు చాక్, పార్కింగ్ బ్రేక్ నిమగ్నం.
3. ప్రతికూల బ్యాటరీ టెర్మినల్ను డిస్కనెక్ట్ చేయండి (VW/Audiలో ఎయిర్బ్యాగ్ కోడ్లను నిరోధిస్తుంది).
4. ప్రో చిట్కా: 10 నిమిషాల ముందు PB బ్లాస్టర్తో అన్ని బోల్ట్లను స్ప్రే చేయండి.
2. లిఫ్ట్ & సపోర్ట్ (10 నిమి)
1. ఫ్రంట్ సబ్ఫ్రేమ్ సెంటర్ కింద జాక్ (లోడ్ స్ప్రెడ్ చేయడానికి కలప బ్లాక్ని ఉపయోగించండి).
2. పించ్ వెల్డ్స్ కింద జాక్ స్టాండ్లను ఉంచండి.
3. జాక్ని కొద్దిగా తగ్గించండి కాబట్టి బరువు స్టాండ్లపై ఉంటుంది.
4. పిట్ఫాల్: జాక్తో మాత్రమే మద్దతు ఉన్న కారు కింద ఎప్పుడూ పని చేయవద్దు.
3. మౌంట్ను యాక్సెస్ చేయండి (10 నిమి)
1. అండర్ బాడీ స్ప్లాష్ షీల్డ్ (8–12 ప్లాస్టిక్ క్లిప్లు + 10 మిమీ బోల్ట్లు) తొలగించండి.
2. మౌంట్ను గుర్తించండి: ప్రయాణీకుల వైపు, ట్రాన్స్మిషన్ & సబ్ఫ్రేమ్ మధ్య.
3. విజువల్ ID: బ్లాక్ రబ్బర్ పుక్తో కూడిన అల్యూమినియం బ్రాకెట్.
4. ట్రాన్స్మిషన్కు మద్దతు ఇవ్వండి (కీలకమైనది - 5 నిమి)
1. ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పాన్ కింద రెండవ జాక్ + వుడ్ బ్లాక్ను స్లైడ్ చేయండి.
2. బరువు (1-2 సెం.మీ.) తీసుకోవడానికి తగినంతగా పెంచండి.
3. ఆపద: చాలా ఎక్కువ = పగిలిన పాన్.
5. పాత మౌంట్ని తీసివేయండి (15 నిమి)
1. టాప్ బోల్ట్లు (3x 16 మిమీ): ఇంజిన్ వైపు బ్రాకెట్ → విప్పు.
2. దిగువ గింజలు (2x 18 మిమీ): సబ్ఫ్రేమ్ వైపు → తీసివేయండి.
3. బార్ను సున్నితంగా ప్రై చేయండి: విగ్ల్ మౌంట్ అవుట్ (ఇది వేడి/వయస్సు కారణంగా చిక్కుకుంది).
4. హార్డ్వేర్ ఉంచండి!
6. తనిఖీ & శుభ్రపరచండి (5 నిమి)
1. పగుళ్లు/బెంట్ మెటల్ కోసం సబ్ఫ్రేమ్ & ట్రాన్స్ బ్రాకెట్ను తనిఖీ చేయండి.
2. బ్రేక్ క్లీనర్ + వైర్ బ్రష్తో సంభోగం ఉపరితలాలను శుభ్రం చేయండి.
3. ప్రో మూవ్: కొత్త బోల్ట్లకు యాంటీ-సీజ్ యొక్క పలుచని పొరను వర్తించండి.
7. కొత్త ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ 7L0399249B ఇన్స్టాల్ చేయండి (15 నిమి)
1. కొత్త మౌంట్ను సమలేఖనం చేయండి (VW/Audiలో బాణం ముందుకు ఉంటుంది).
2. అన్ని బోల్ట్లు/నట్లను చేతితో థ్రెడ్ చేయండి.
3. టార్క్ సీక్వెన్స్:
1. దిగువ గింజలు: 55 Nm + 90° (కోణం టార్క్)
2. టాప్ బోల్ట్లు: 40 Nm + 90°
4. దిగువ స్టుడ్స్పై బ్లూ లోక్టైట్ ఉపయోగించండి.
8. దిగువ & తిరిగి కలపండి (10 నిమి)
1. ట్రాన్స్ జాక్ని నెమ్మదిగా తగ్గించండి.
2. జాక్ స్టాండ్లను తీసివేయండి → దిగువ కారు.
3. స్ప్లాష్ షీల్డ్ని మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేయండి.
4. బ్యాటరీని మళ్లీ కనెక్ట్ చేయండి.
9. టెస్ట్ డ్రైవ్ & ఫైనల్ చెక్ (10 నిమి)
1. స్టార్ట్ ఇంజిన్ → షిఫ్ట్ D → పవర్ బ్రేక్ టెస్ట్ (బ్రేక్ + లైట్ థొరెటల్).
2. ఇంజిన్ <1 అంగుళం ఎత్తాలి.
3. క్లంక్లు లేదా వైబ్ల కోసం వినండి.
4. 100 మైళ్ల తర్వాత టార్క్ని మళ్లీ తనిఖీ చేయండి.
ఒక వాక్యం సారాంశం
మద్దతు ట్రాన్స్ → అన్ బోల్ట్ పాత → క్లీన్ → టార్క్ కొత్త 8W0399156BH నుండి 55+90° → పవర్ బ్రేక్ టెస్ట్ → 90 నిమిషాలలోపు పూర్తయింది.
పగుళ్లు, స్లాక్ లేదా వదులుగా ఉన్న భాగాల కోసం ప్రతి రెండు నెలలకు ఒకసారి మౌంట్ను తనిఖీ చేయండి-ఇవి విఫలమవుతున్న డెడ్ గివ్ఎవేలు.
సాధారణ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ సమస్యలు మరియు పరిష్కారాలు: త్వరిత గైడ్ రోడ్డులో ఉన్నప్పుడు, మీ రైడ్ నిర్వహణలో కొన్ని అవాంతరాలు గందరగోళానికి గురి చేస్తాయి మరియు బీట్-అప్ లేదా బ్రోకెన్ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ తరచుగా వాటిలో చాలా వరకు అపరాధిగా ఉంటుంది.
బ్యాంగింగ్ సౌండ్లు తప్పుగా ఉన్న ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్కి డెడ్ గివ్అవే అంటే ప్రధానంగా గేర్ మారుతున్న సమయంలో చప్పుడు శబ్దం.
పరిష్కారం: చప్పుడు మీ సమస్య అయితే, మౌంట్ బహుశా ట్రాన్స్మిషన్పై దాని పట్టును కోల్పోయి ఉండవచ్చు, ఇది షిఫ్ట్ల మీద కదిలేలా చేస్తుంది.
పవర్ట్రెయిన్ షేక్స్ విఫలమైన మౌంట్లు తరచుగా పవర్ట్రెయిన్ షేక్లకు కారణమవుతాయి, ప్రత్యేకించి కారు గేర్లో ఐడిలింగ్తో.
పరిష్కారం: షేక్స్ అంటే మౌంట్ వైబ్లను సరిగ్గా తగ్గించడం లేదు, పవర్ట్రెయిన్ అస్థిరంగా ఉంటుంది.
జెర్కీ గేర్ మార్పులు చెడ్డ మౌంట్ గేర్ మార్పులు కూడా జెర్కీగా అనిపించవచ్చు.
పరిష్కారం: అరిగిపోయిన మౌంట్లు ట్రాన్స్మిషన్ను కొద్దిగా మధ్యలో మార్చడానికి అనుమతిస్తాయి, మృదుత్వాన్ని నాశనం చేస్తాయి.
ఇంజిన్ హెసిటేషన్ ఇంజిన్ హెసిటేషన్ అలసిపోయిన ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్తో ముడిపడి ఉంటుంది, సాధారణంగా మీరు థొరెటల్ను నెమ్మదిగా వేగంతో వెనక్కి తీసుకున్నప్పుడు.
పరిష్కారం: చెడు మౌంట్ను భర్తీ చేయడం ద్వారా దీన్ని క్రమబద్ధీకరించండి.
పవర్ట్రెయిన్ ప్లే ఎక్స్ట్రా పవర్ట్రెయిన్ ప్లే కారు స్లోగా అనిపించవచ్చు మరియు శుభ్రంగా నడపడం కష్టం.
పరిష్కారం: OEM మౌంట్ చాలా ఫ్లెక్స్ అయినప్పుడు మరియు ప్లేని సృష్టించినప్పుడు, గట్టి ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ 7L0399249Bకి చేరుకోండి.
ర్యాప్-అప్: బస్టెడ్ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ కొట్టడం, షేక్లు, జెర్కీ షిఫ్ట్లు, సంకోచం మరియు ఆట వంటి అన్ని రకాల తలనొప్పిని కలిగిస్తుంది.
మా ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ 7L0399249B కనీసం ఒక సంవత్సరం వారంటీతో వస్తుంది.
ఇది ఇన్స్టాలేషన్ సలహా అయినా లేదా ఉత్పత్తి నాణ్యత ఆందోళన అయినా, మేము మా కస్టమర్లకు సకాలంలో సహాయం అందించడానికి కట్టుబడి ఉన్నాము, విడిభాగాలు సరిగ్గా పని చేసేలా మరియు మా క్లయింట్లకు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడంలో సహాయపడతాము.

