ఇంజిన్ మౌంట్లు ఇంజిన్కు ఎలా మద్దతు ఇస్తాయో అదేవిధంగా ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లు ట్రాన్స్మిషన్ను చట్రానికి సురక్షితం చేస్తాయి. రహదారి కంపనాలు మరియు చోదక శక్తులను గ్రహించడం, ట్రాన్స్మిషన్ను సరిగ్గా సమలేఖనం చేస్తూ సున్నితంగా, నిశ్శబ్దంగా ప్రయాణించేలా చేయడం వారి ప్రాథమిక విధి. ట్రాన్స్మిషన్ను గట్టిగా పట్టుకోవడం ద్వారా, అవి ఇతర డ్రైవ్ట్రెయిన్ భాగాలపై ఒత్తిడిని కూడా తగ్గిస్తాయి; అరిగిపోయిన మౌంట్ నుండి అధిక కంపనం దుస్తులు మరియు మరమ్మతుల అవసరాన్ని పెంచే యాంత్రిక సమస్యలకు దారి తీస్తుంది.
చాలా వాహనాలు ఒకటి నుండి మూడు ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లను కలిగి ఉంటాయి. ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ కార్లు తరచుగా రెండింటిని ఉపయోగిస్తాయి, ప్రత్యేకించి ఇంజన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ అడ్డంగా అమర్చబడినప్పుడు, వెనుక-చక్రం-డ్రైవ్ వాహనాల్లో ఒకటి మాత్రమే ఉండవచ్చు. హెవీ-డ్యూటీ వాహనాలు గరిష్టంగా నాలుగు మౌంట్లను కలిగి ఉంటాయి, కొన్నిసార్లు అదనపు స్థిరత్వం కోసం ఇంజిన్ మౌంట్లతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.
ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లు సాధారణ నిర్వహణ వస్తువు కాదు మరియు తరచుగా అరిగిపోవు. ఇవి సాధారణంగా ఐదు సంవత్సరాలు లేదా దాదాపు 60,000 మైళ్ల వరకు ఉంటాయి. వైబ్రేషన్ మరియు ఆక్సీకరణకు ఎక్కువ కాలం బహిర్గతం కావడం వల్ల సాధారణంగా వైఫల్యం సంభవిస్తుంది, అయితే కఠినమైన డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు మరియు విపరీతమైన వాతావరణం దుస్తులు ధరించడాన్ని వేగవంతం చేస్తాయి.
ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లు విఫలం కావడం ప్రారంభించినప్పుడు, మీరు అకస్మాత్తుగా సాధారణం కంటే ఎక్కువ వైబ్రేషన్ను గమనించవచ్చు, ప్రత్యేకించి నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు లేదా వేగవంతం చేసినప్పుడు. ట్రాన్స్మిషన్ చుట్టూ తిరుగుతున్నప్పుడు మీరు చప్పుడు లేదా క్లాంకింగ్ శబ్దాలు కూడా వినవచ్చు-గేర్ మార్పులు లేదా ఆకస్మిక వేగం మార్పుల సమయంలో ఈ శబ్దాలు సర్వసాధారణం.
మౌంట్ల ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్ దృఢంగా ఉంచబడకపోతే, గేర్ షిఫ్ట్లు కఠినమైనవి లేదా జెర్కీగా మారవచ్చు. ప్రసారం తప్పుగా అమర్చబడినందున ఇది జరుగుతుంది. రివర్స్లో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు వింత శబ్దాలను కూడా గమనించవచ్చు.
త్వరిత దృశ్య తనిఖీ తరచుగా విఫలమైన మౌంట్ను బహిర్గతం చేస్తుంది. మీరు వేగవంతం చేసినప్పుడు ట్రాన్స్మిషన్ వంగిపోతుందా లేదా ఎక్కువగా కదులుతుందో లేదో చూడటానికి చూడండి. దీని కోసం మీకు సహాయకుడు అవసరం: వారిని డ్రైవర్ సీటులో కూర్చోబెట్టి, బ్రేక్పై కాలు పెట్టి, ట్రాన్స్మిషన్ డ్రైవ్ లేదా రివర్స్లో ఉన్నప్పుడు గ్యాస్ను తేలికగా నొక్కండి. బయట నుండి, అధిక కదలిక లేదా బేసి వణుకు కోసం ప్రసారాన్ని చూడండి.
చెడ్డ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్తో కొన్ని మైళ్ల కంటే ఎక్కువ డ్రైవ్ చేయడం మంచిది కాదు. విఫలమైన మౌంట్ ట్రాన్స్మిషన్ను అలైన్మెంట్ నుండి బయటకు పంపుతుంది, ఇది దెబ్బతిన్న గేర్లకు దారితీస్తుంది మరియు షిఫ్ట్ లింకేజీలు, డ్రైవ్షాఫ్ట్లు మరియు CV జాయింట్ల వంటి ఇతర డ్రైవ్ట్రెయిన్ భాగాలపై ఒత్తిడిని పెంచుతుంది.
అవును, కాలక్రమేణా. చెడ్డ మౌంట్ మీ ప్రసారాన్ని తక్షణమే నాశనం చేయదు, ఇది కొనసాగుతున్న వైబ్రేషన్ మరియు మిస్అలైన్మెంట్ను సృష్టిస్తుంది, ఇది సీల్స్ మరియు రబ్బరు పట్టీలను దెబ్బతీస్తుంది, దీని వలన ద్రవం లీక్లు, వేడెక్కడం మరియు చివరికి గేర్ గ్రౌండింగ్ లేదా వైఫల్యం .
మీ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ను భర్తీ చేయడానికి మా దశల వారీ గైడ్ మరియు వీడియోని అనుసరించండి. ఇది ఇంటర్మీడియట్-స్థాయి DIY ఉద్యోగం, దీనికి సాధారణంగా ఒకటి నుండి రెండు గంటల సమయం పడుతుంది .
eBayలో రీప్లేస్మెంట్ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లు సాధారణంగా $25 నుండి $100 వరకు ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, 2013–2019 నిస్సాన్ సెంట్రా కోసం మౌంట్ సుమారు $70 జాబితా చేయబడింది, అయితే 2014–2017 జీప్ చెరోకీ మౌంట్ ధర సుమారు $45. అనేక జాబితాలు ఉచిత షిప్పింగ్ను కలిగి ఉంటాయి మరియు కొంతమంది విక్రేతలు వారంటీలను అందిస్తారు. OEM ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లు మరియు పనితీరు లేదా లగ్జరీ వాహనాల కోసం రూపొందించిన వాటి కోసం ధరలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి.
మీరు భర్తీని నిర్వహించడానికి దుకాణాన్ని కలిగి ఉంటే, లేబర్ కోసం అదనంగా $100 నుండి $200 చెల్లించాలని మరియు విడిభాగాలపై మార్కప్ చెల్లించాలని ఆశించండి.
కొత్త మౌంట్తో పాటు, మీకు ఫ్లోర్ జాక్, జాక్ స్టాండ్లు, సాకెట్ రెంచెస్ మరియు ప్రై బార్ వంటి ప్రాథమిక సాధనాలు అవసరం. మోడల్పై ఆధారపడి కొన్ని వాహనాలకు ప్రత్యేక సాధనాలు అవసరం కావచ్చు.
ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లతో ఏ ఇతర భాగాలను భర్తీ చేయాలి?
ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లను భర్తీ చేసేటప్పుడు, అదే సమయంలో పాడయ్యే సంబంధిత భాగాలను తనిఖీ చేయడం మంచిది. తనిఖీ చేయడం లేదా భర్తీ చేయడం పరిగణించండి:
● ఇంజిన్ మౌంట్లు - అవి ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లతో కలిసి పని చేస్తాయి కాబట్టి, అరిగిపోయిన ఇంజిన్ మౌంట్లు ట్రాన్స్మిషన్ వైపు అదనపు ఒత్తిడిని కలిగిస్తాయి
● ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ - ట్రాన్స్మిషన్కు మద్దతిచ్చే సమయంలో, ఇది ద్రవం మార్పుకు అనుకూలమైన సమయం
● డ్రైవ్షాఫ్ట్ లేదా CV యాక్సిల్స్ - తప్పుగా అమర్చబడిన మౌంట్ నుండి ఈ భాగాలు ధరించడాన్ని వేగవంతం చేయవచ్చు
● ఎగ్జాస్ట్ హ్యాంగర్లు లేదా బ్రాకెట్లు - అధిక డ్రైవ్ట్రెయిన్ కదలిక సమీపంలోని ఎగ్జాస్ట్ భాగాలను దెబ్బతీస్తుంది
మౌంట్ రీప్లేస్మెంట్ సమయంలో క్షుణ్ణంగా తనిఖీ చేయడం వలన మీరు ఇతర సమస్యలను ముందుగానే గుర్తించవచ్చు మరియు రహదారిపై అదనపు మరమ్మతులను నివారించవచ్చు.
ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లను భర్తీ చేయడానికి ముందు, ప్రతిదీ మంచి ఆకృతిలో ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి పరిసర ప్రాంతాన్ని క్షుణ్ణంగా తనిఖీ చేయడం ప్రారంభించండి. డ్రైవ్ట్రెయిన్ను స్థిరీకరించడానికి ఇంజిన్ మౌంట్లు ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లతో సన్నిహితంగా పనిచేస్తాయి, కాబట్టి వాటిని కూడా తనిఖీ చేయండి-అరిగిన ఇంజిన్ మౌంట్లు ట్రాన్స్మిషన్ వైపు అదనపు ఒత్తిడిని కలిగిస్తాయి.
సమీపంలోని ఎగ్జాస్ట్ భాగాలు కూడా మౌంట్లు విఫలమవడం వల్ల అధిక కదలికకు గురవుతాయి. ఎగ్జాస్ట్ హార్డ్వేర్ను ధరించే లేదా వదులుగా ఉన్న సంకేతాల కోసం తనిఖీ చేయండి మరియు ఏదైనా దెబ్బతిన్న భాగాలను అవసరమైన విధంగా భర్తీ చేయండి.
మీరు అదే సమయంలో రొటీన్ ట్రాన్స్మిషన్ మెయింటెనెన్స్ చేస్తుంటే, ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ను భర్తీ చేయడాన్ని పరిగణించండి, ఇది సాధారణంగా మీ వాహనాన్ని బట్టి ప్రతి 40,000 నుండి 100,000 మైళ్లకు సిఫార్సు చేయబడుతుంది.
వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ లేదా ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాల కోసం, డ్రైవ్షాఫ్ట్ మరియు U-జాయింట్లను తనిఖీ చేయడానికి కూడా ఇది మంచి అవకాశం. అరిగిన మౌంట్ల కారణంగా ట్రాన్స్మిషన్ తప్పుగా అమర్చబడినప్పుడు, ఈ భాగాలు వేగవంతమైన దుస్తులు ధరించవచ్చు. VDI ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ 4F0399151AMని ఎంచుకోవడానికి స్వాగతం.
