బయటి టై రాడ్ చివరలు స్టీరింగ్ సిస్టమ్లో కీలకమైన భాగం, స్టీరింగ్ ర్యాక్ను వీల్ నకిల్కి లింక్ చేస్తుంది. మీ స్టీరింగ్ ఇన్పుట్ ఆధారంగా ఖచ్చితమైన చక్రాల అమరికను కొనసాగిస్తూ అవి మృదువైన సస్పెన్షన్ ప్రయాణాన్ని ప్రారంభిస్తాయి. వాహన భద్రతకు ఈ భాగాలు ముఖ్యమైనవి; ముఖ్యమైన దుస్తులు లేదా నష్టం స్టీరింగ్ ప్రతిస్పందన మరియు నిర్వహణను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. టై రాడ్ ముగింపు పూర్తిగా విఫలమైతే, మీరు స్టీరింగ్ నియంత్రణను పూర్తిగా కోల్పోయే ప్రమాదం ఉంది. స్థిరమైన కదలిక మరియు రహదారి ఒత్తిడి కారణంగా, అవి కాలక్రమేణా అనివార్యంగా క్షీణిస్తాయి. చెడ్డ టై రాడ్ చివరల యొక్క సాధారణ లక్షణాలు గడ్డలపై శబ్దాలు, వదులుగా లేదా అస్పష్టమైన స్టీరింగ్ అనుభూతి మరియు అసమాన టైర్ దుస్తులు. రోగనిర్ధారణ తనిఖీ అరిగిపోయిన టై రాడ్ ముగింపుని నిర్ధారిస్తే, మీరు ఇంట్లో ఈ DIY రిపేర్ను చేయవచ్చు. నిర్దిష్ట రీప్లేస్మెంట్ విధానం మరియు సరైన టార్క్ స్పెక్స్ కోసం మీ వాహనం యొక్క సర్వీస్ మాన్యువల్ని సంప్రదించండి.
టై రాడ్ ముగింపును భర్తీ చేసే పని చాలా కష్టం కాదు, కానీ దీనికి కొన్ని సాధారణ సాధనాలు అలాగే ప్రత్యేక సాధనం లేదా రెండు అవసరం. మీరు కలిగి ఉండాలి:
డెడ్బ్లో సుత్తి
టై రాడ్ సెపరేటర్
రెంచెస్ కలగలుపు
చొచ్చుకొనిపోయే నూనె
ప్రొపేన్ టార్చ్
గ్రీజు తుపాకీ
చేతి తొడుగులు మరియు గాగుల్స్
జామ్ గింజను టై రాడ్కు స్వాధీనం చేసుకుంటే మాగ్-టార్చ్ గొప్ప సహాయంగా ఉంటుంది. స్టడ్ పిడికిలిలో ఇరుక్కుపోయే అవకాశం ఉన్నందున టై రాడ్ సెపరేటర్ కీలకమైన పరికరం.
1.సేఫ్టీ ఫస్ట్
మీ వాహనాన్ని చదునైన, పొడి ఉపరితలంపై పార్క్ చేయండి మరియు వీల్ చాక్స్లను ఇన్స్టాల్ చేయండి. తగిన చేతి తొడుగులు మరియు భద్రతా గాగుల్స్ ధరించండి. కారుని ఎత్తండి, జాక్ స్టాండ్లపై ఉంచండి మరియు సులభంగా యాక్సెస్ కోసం చక్రాలను తీసివేయండి.
2.అవుటర్ టై రాడ్ ఎండ్ను గుర్తించండి
బయటి టై రాడ్ ముగింపును గుర్తించండి. స్టడ్ మరియు లాకింగ్ గింజతో ఉన్న బంతి టైర్ పక్కన ఉన్న స్టీరింగ్ నకిల్ (స్పిండిల్)కి జోడించబడుతుంది. మీ దగ్గర పెనెట్రేటింగ్ ఆయిల్ ఉంటే, జామ్ గింజ మరియు దారాలను, టాప్ కాజిల్ నట్తో పాటుగా చొచ్చుకొనిపోయే నూనెతో పిచికారీ చేయడం మంచి పద్ధతి, ఎందుకంటే ఇవి తరచుగా చాలా తుప్పు పట్టి ఉంటాయి. ఔటర్ టై రాడ్ లాక్నట్ లేదా క్యాజిల్ నట్ మరియు కాటర్ పిన్తో స్టీరింగ్ నకిల్కి ఒక వైపు కనెక్ట్ చేయబడుతుంది, ఇది వదులుగా ఉండకుండా చేస్తుంది.
టై రాడ్ యొక్క మరొక వైపు థ్రెడ్ చేయబడింది మరియు ఇన్నర్ టై రాడ్ (ర్యాక్ మరియు పినియన్ సిస్టమ్స్లో) లేదా సెంటర్ లింక్, డ్రాగ్ లింక్ లేదా సర్దుబాటు స్లీవ్తో కలుపుతుంది, వీటిలో ఏవైనా సాంప్రదాయ స్టీరింగ్ సిస్టమ్లలో ఉన్నాయి మరియు కొన్ని ట్రక్కులు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి.
3.టై రాడ్ స్టడ్ నట్ని తీసివేసి, వేరు చేయండి
ముందు చెప్పినట్లుగా, టై రాడ్ ప్రతి వైపున ఉన్న కారు యొక్క స్టీరింగ్ నకిల్కు టాపర్డ్ స్టడ్ మరియు నట్తో కలుపుతుంది. కోట గింజ కోసం, కాటర్ పిన్ను తీసివేయండి. చాలా సార్లు, ఇవి తుప్పు పట్టవచ్చు మరియు నొప్పిని తొలగించవచ్చు. గింజను చొచ్చుకొనిపోయే నూనెతో నింపేలా చూసుకోండి. తరువాత, గింజను తొలగించండి.
4.ముడి నుండి టై రాడ్ను వేరు చేయండి
మీకు ఇప్పుడు టై రాడ్ సెపరేటర్ అవసరం, లేకపోతే దాని బోర్ నుండి టేపర్డ్ స్టడ్ను తొలగించడానికి "పికిల్-ఫోర్క్" అని పిలుస్తారు. మీరు టై రాడ్ మరియు పిడికిలి మధ్య ఫోర్క్ని చొప్పించండి మరియు టై రాడ్ పడిపోతుంది మరియు విడిపోయే వరకు సుత్తితో కొట్టండి. కొన్నిసార్లు, ఈ ప్రక్రియకు సమయం పట్టవచ్చు, ఎందుకంటే చాలా టై రాడ్లు చాలా మొండిగా ఉంటాయి.
5.జామ్ నట్ (R&P రకం)ని విప్పండి లేదా స్లీవ్ నట్ని సర్దుబాటు చేయండి (సెంటర్ లింక్ రకం)
ర్యాక్ మరియు పినియన్ ఔటర్ టై రాడ్లతో కూడిన ఒక చక్కని భాగం ఏమిటంటే, వాటిని తరచుగా అలైన్మెంట్ స్పెక్స్ను అప్సెట్ చేయకుండా కారు నుండి తీసివేయవచ్చు. ఔటర్ టై రాడ్ ఎండ్ థ్రెడ్ ఇన్నర్ టై రాడ్ ఎండ్పైకి వస్తుంది మరియు జామ్ నట్తో సురక్షితంగా ఉంచబడుతుంది. గింజ వెనుక దారాలు శుభ్రంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి.
ఒక చేతిలో హోల్డింగ్ టూల్ని ఉపయోగించి, లోపలి మరియు బయటి టై రాడ్ చివరలను భద్రపరచండి, మరో చేతిలో రెంచ్తో జామ్ గింజను వదులుకోండి. రాక్ మరియు పినియన్ యొక్క లోపలి టై రాడ్పై అధిక ఒత్తిడిని ఉంచడానికి 'వదులు ఒత్తిడి'ని అనుమతించవద్దు. ఇది గేర్ లేదా సీల్కు హాని కలిగించవచ్చు. గుర్తుంచుకోండి, జామ్ గింజలు తరచుగా ఎడమ లేదా కుడి చేతి దారాలతో వదులుతాయి, కాబట్టి కొన్నిసార్లు గింజను కుడి వైపుకు తిప్పడం వలన అది వదులుతుంది. గింజను దూరంగా ఉంచి, ఔటర్ టై రాడ్ ముగింపు యొక్క స్థానాన్ని చిన్న మొత్తంలో పెయింట్తో గుర్తించండి. కొత్త టై రాడ్ ముగింపును లోపలి టై రాడ్పై ఎంత దూరం థ్రెడ్ చేయాలో ఇది గుర్తిస్తుంది. ఇప్పుడు, మీరు టై రాడ్ ముగింపును అన్థ్రెడ్ చేయవచ్చు.
గమనిక: జామ్ గింజను మునుపెన్నడూ తీసివేయకుండా మరియు మూలకాలకు గురికాకుండా స్వాధీనం చేసుకోవచ్చు. గింజను ప్రొపేన్ టార్చ్తో చాలా నిమిషాలు వేడి చేసి, లోపల ఉన్న తుప్పును విడదీయండి, ఆపై దానిని చొచ్చుకొనిపోయే ద్రవంతో ఉదారంగా పిచికారీ చేయండి. ఇది ఇంకా వేడిగా ఉన్నప్పుడు, జామ్ గింజను వదులుకోవడానికి ప్రయత్నించండి.
చాలా సార్లు, టై రాడ్ను తిప్పడానికి మీకు ఒక జత లాకింగ్ శ్రావణం లేదా రెంచ్ అవసరం. బయటకు వచ్చిన తర్వాత, మీ కొత్త టై రాడ్ యొక్క పొడవులను పాతదానితో సరిపోల్చండి మరియు జామ్ నట్ ఎక్కడ థ్రెడ్ చేయబడిందో చూపిస్తూ మీరు చేసిన గుర్తును సరిపోల్చండి. మీరు ఈ గుర్తును లేదా స్థానాన్ని కొత్త టై రాడ్కి బదిలీ చేయవచ్చు మరియు రెండు మార్కులు సరిగ్గా ఒకేలా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి మార్క్ నుండి టాపర్డ్ స్టడ్ యొక్క మధ్య రేఖకు కొలతలను తనిఖీ చేయవచ్చు.
6.అడ్జస్టర్ స్లీవ్ నట్ను విప్పు (సెంటర్ లింక్ రకం)
సెంటర్ లింక్-టైల్ అప్లికేషన్ల కోసం, ఔటర్ టై రాడ్ ఎండ్ స్క్రూలను టై రాడ్ సర్దుబాటు స్లీవ్లోకి మారుస్తుంది. ఔటర్ టై రాడ్ ఎండ్ను కలిగి ఉండే సర్దుబాటు స్లీవ్ లాకింగ్ క్లాంప్ మరియు గింజను విప్పు. లోపలి టై రాడ్ లాకింగ్ గింజను విప్పవద్దు. మీరు సర్దుబాటు చేసే స్లీవ్ మరియు ఔటర్ టై రాడ్ ఎండ్ థ్రెడ్లకు పెనెట్రాంట్ను అప్లై చేయాల్సి ఉంటుంది. తదుపరి దశలను అమలు చేస్తున్నప్పుడు నానబెట్టడానికి అనుమతించండి.
టై రాడ్ ముగింపు స్థానాన్ని చిన్న మొత్తంలో పెయింట్తో గుర్తించండి. కొత్త టై రాడ్ ఎండ్ను సర్దుబాటు చేసే స్లీవ్లోకి ఎంత దూరం థ్రెడ్ చేయాలో ఇది గుర్తిస్తుంది. చాలా టై రాడ్లు ఎడమ చేతి లేదా కుడి చేతి థ్రెడ్లను కలిగి ఉన్నాయని గుర్తుంచుకోండి, అంటే మీరు టై రాడ్ను వదులుకోవడానికి కుడి వైపుకు తిప్పవచ్చు.
7.కొత్త టై రాడ్ ఎండ్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి
కొత్త టై రాడ్ ఎండ్ను లోపలి టై రాడ్ ఎండ్పైకి లేదా టై రాడ్ సర్దుబాటు స్లీవ్లోకి థ్రెడ్ చేయండి. అసలు టై రాడ్ యొక్క స్థానానికి వీలైనంత దగ్గరగా ఉంచండి. టై రాడ్ ఎండ్లో కొత్త రబ్బరు గ్రీజు బూట్తో, స్టీరింగ్ నకిల్ మౌంటు హోల్లోకి థ్రెడ్ బాల్ స్టడ్ని ఇన్సర్ట్ చేయండి. లాకింగ్ గింజ మరియు కొత్త కాటర్ పిన్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.
నిర్ధారించుకోండి మరియు సరైన తయారీ స్పెసిఫికేషన్ టార్క్ను బిగించండి. ఇది ముఖ్యం! అతిగా బిగించడం వల్ల గింజ వదులుగా లేదా దారాలు దెబ్బతిన్నట్లయితే, టై రాడ్ చివర విడిపోయి ప్రమాదానికి కారణం కావచ్చు! కాబట్టి, జాగ్రత్తగా ఉండండి.
గమనిక: కొన్ని కొత్త టై రాడ్ చివరలు కాటర్ పిన్ను పొందుపరచని స్వీయ-లాకింగ్ గింజలను ఉపయోగిస్తాయి. డిజైన్ ఏదైనా పని చేస్తుంది.
8.జామ్ గింజను బిగించండి
ఇప్పుడు, జామ్ గింజ లేదా సర్దుబాటు స్లీవ్ నట్ను గట్టిగా బిగించండి. రాక్ మరియు పినియన్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి జామ్ నట్ స్టైల్పై రెండు సాధనాలను ముందుగా ఉపయోగించండి. అమర్చినట్లయితే, గ్రీజు అమరికను ఇన్స్టాల్ చేయండి. గ్రీజు లూబ్ గన్ని ఉపయోగించండి మరియు కొత్త టై రాడ్ చివరను చట్రం లూబ్రికెంట్తో నింపండి. అతిగా చేయవద్దు! ఇతర సస్పెన్షన్ మరియు స్టీరింగ్ భాగాలను తనిఖీ చేయడానికి మరియు లూబ్రికేట్ చేయడానికి ఇప్పుడు మంచి సమయం.
9.వీల్ మరియు లగ్ నట్స్ని ఇన్స్టాల్ చేయండి
వీల్ మరియు వీల్ నట్లను ఇన్స్టాల్ చేయండి. యజమాని మాన్యువల్ స్పెసిఫికేషన్లకు టార్క్ వీల్ నట్స్. అప్పుడు, టైర్ జాక్లను తొలగించండి. టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయడానికి ఇప్పుడు మంచి సమయం.
100 మైళ్లు డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత మీ చక్రాలను మళ్లీ టార్క్ చేయడం మర్చిపోవద్దు.
10.మీ స్టీరింగ్ని తనిఖీ చేయండి
మృదువైన ఆపరేషన్ కోసం స్టీరింగ్ను తనిఖీ చేయండి. స్టీరింగ్ వీల్ బైండింగ్ లేదా క్యాచింగ్ లేకుండా సాధారణంగా తిరగాలి. పార్ట్ ఇన్స్టాలేషన్ తర్వాత వీల్ అలైన్మెంట్ మార్పుల కారణంగా స్టీరింగ్ వీల్ ఆఫ్-సెంటర్లో ఉండవచ్చు.
11.ఒక అమరిక పొందండి
ముందే చెప్పినట్లుగా, కొన్ని టై రాడ్ మార్పులు మిమ్మల్ని అసలైన స్థానానికి దగ్గరగా ఉంచగలవు, అయితే ఇది చాలా తరచుగా జరుగుతుంది మరియు సంబంధం లేకుండా, ఇది ఎల్లప్పుడూ సిఫార్సు చేయబడుతుంది. సాధారణంగా, కాలక్రమేణా మీ వాహనం యొక్క అలైన్మెంట్ ఏమైనప్పటికీ స్పెక్ అయిపోతుంది మరియు దానిని దృష్టిలో ఉంచుకోవాలి.
అలైన్మెంట్ సహాయం కోసం లేదా టై రాడ్ మార్పులో సహాయం కోసం, మీ ప్రాంతంలోని మా ఇష్టపడే షాపుల జాబితాను తనిఖీ చేయండి మరియు అనేక దుకాణాలు ఎలైన్మెంట్లు చేయనందున అలైన్మెంట్ పనిలో నైపుణ్యం కలిగిన వారి కోసం దగ్గరగా చూడండి.
మీ టై రాడ్ ఎండ్ ఇన్స్టాల్ చేయబడిన తర్వాత, మీ ఫాస్టెనర్లన్నింటినీ మళ్లీ రెండుసార్లు తనిఖీ చేయండి. సస్పెన్షన్పై వాహనం యొక్క బరువును స్థిరపరచడం వలన వాటిని మళ్లీ టార్క్ చేయండి, ఆ భాగం అంతకు ముందు సరిగ్గా కూర్చోకపోతే స్వల్ప కదలికలకు కారణమవుతుంది.
మీ స్టీరింగ్ వీల్ను పక్కపక్కనే తిప్పండి. స్టీరింగ్ రెస్పాన్స్ వచ్చే ముందు మీరు కొట్టే శబ్దాలు వినకూడదు లేదా 'స్లోప్' అనిపించకూడదు. ఉంటే, మీ టెస్ట్ డ్రైవ్ తీసుకునే ముందు ఎందుకు అని తెలుసుకోండి.
ఏదైనా సుదీర్ఘమైన డ్రైవ్లను తీసుకునే ముందు, మీ స్టీరింగ్ వీల్ ఆఫ్-సెంటర్లో ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఒక చిన్న టెస్ట్ డ్రైవ్ను తీసుకోండి, ఇది అలైన్మెంట్ అవసరమని సూచిస్తుంది.
ఔటర్ టై రాడ్ చివరలు మీ వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ మరియు నిర్వహణకు కీలకం. మీరు ఏవైనా హెచ్చరిక సంకేతాలను గమనించినట్లయితే, మీ వాహనాన్ని ఒక ప్రొఫెషనల్ టెక్నీషియన్ని తనిఖీ చేయండి. VDI ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ 6RF199555Eని సేకరించేందుకు మీకు స్వాగతం.
