మీరు గేర్లను మార్చినప్పుడు ఇబ్బందిగా అనిపిస్తుందా? మీరు చెడ్డ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ని కలిగి ఉండవచ్చు. ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ మీ ప్రసారాన్ని ఉంచుతుంది మరియు వైబ్రేషన్లను గ్రహించడానికి రబ్బరును ఉపయోగిస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ విఫలమవడం యొక్క లక్షణాలు మనకు బాగా తెలుసు. ఈ గైడ్లో, మేము మీకు 8 స్పష్టమైన సంకేతాలను చూపుతాము, భర్తీ ఖర్చులను కవర్ చేస్తాము మరియు దాన్ని ఎలా పరిష్కరించాలో వివరిస్తాము. మీ కారుకు సహాయం కావాలో లేదో తెలుసుకోవడానికి చదవండి.
ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ అనేది రబ్బరు మరియు మెటల్తో తయారు చేయబడిన ఒక భాగం, ఇది మీ ట్రాన్స్మిషన్ను కారు ఫ్రేమ్కి కలుపుతుంది. ఈ భాగం ట్రాన్స్మిషన్ను స్థిరంగా ఉంచుతుంది, గేర్బాక్స్ను ఎక్కువగా కదలకుండా నిరోధిస్తుంది మరియు రోడ్డు మరియు ఇంజిన్ నుండి షేక్లను గ్రహిస్తుంది. అది లేకుండా, మీ కారు చాలా వైబ్రేట్ అవుతుంది. ఇది మొత్తం పవర్ట్రెయిన్కు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఇంజిన్ మౌంట్లతో పని చేస్తుంది.
ఈ భాగం కంపనాన్ని నానబెట్టడానికి రబ్బరు బుషింగ్ని ఉపయోగించి ఫ్రేమ్కి ప్రసారాన్ని సురక్షితం చేస్తుంది. రబ్బరు రెండు మెటల్ ప్లేట్ల మధ్య కూర్చుని, కారు లోపల షేక్లు మీకు రాకుండా ఆపుతుంది. ఇంజన్ వేడిగా ఉన్నప్పుడు కొంచెం కదలడానికి కూడా ఇది అనుమతిస్తుంది. దీనిని తరచుగా ట్రాన్స్ మౌంట్ లేదా గేర్బాక్స్ మౌంట్ అని పిలుస్తారు.
మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు మౌంట్ ట్రాన్స్మిషన్ను స్థిరంగా ఉంచుతుంది. కారు నడుస్తున్నప్పుడు, ఇంజిన్ వణుకుతుంది మరియు మౌంట్లోని రబ్బరు ఈ కదలికను గ్రహిస్తుంది. ఇది మీరు గ్యాస్పై అడుగు పెట్టినప్పుడు ట్రాన్స్మిషన్ను కొద్దిగా తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది, మెటల్ భాగాలను పగలకుండా కాపాడుతుంది. రబ్బరు విరిగిపోయినట్లయితే, ట్రాన్స్మిషన్ చాలా ఎక్కువగా కదులుతుంది, దీని వలన పెద్ద శబ్దాలు మరియు ఇతర భాగాలకు నష్టం జరుగుతుంది.
చాలా కార్లు సాధారణ రబ్బరు మౌంట్ను ఉపయోగిస్తాయి. ఘన రబ్బరు మౌంట్లు చాలా సాధారణం-కేవలం రబ్బరు మరియు లోహం యొక్క బ్లాక్ చౌకగా మరియు చాలా కాలం పాటు ఉంటుంది. హైడ్రాలిక్ మౌంట్లు సున్నితమైన రైడ్ కోసం లోపల ద్రవాన్ని కలిగి ఉంటాయి కానీ లీక్ కావచ్చు. కొన్ని లగ్జరీ కార్లు మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు దృఢత్వాన్ని మార్చే ఎలక్ట్రానిక్ మౌంట్లను ఉపయోగిస్తాయి. పనితీరు కార్లలో పాలియురేతేన్ మౌంట్లు ఉపయోగించబడతాయి-అవి దృఢంగా ఉంటాయి కానీ ఎక్కువ కాలం ఉంటాయి.
అవి ఒకేలా కనిపిస్తాయి కానీ వేర్వేరు భాగాలను కలిగి ఉంటాయి.
ఫీచర్ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ మోటార్/ఇంజిన్ మౌంట్
లొకేషన్ ట్రాన్స్మిషన్కు మద్దతు ఇస్తుంది (వాహన కేంద్రం కింద) ఇంజిన్కు మద్దతు ఇస్తుంది (ఇంజిన్ బే)
సంఖ్య సాధారణంగా 1-2 మౌంట్లు సాధారణంగా 3-4 మౌంట్లు
వైఫల్యం లక్షణాలు షిఫ్టింగ్ చేసినప్పుడు clunking, గేర్లు మార్చినప్పుడు కదలిక నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు వైబ్రేషన్, ఇంజిన్ రాకింగ్
లక్షణాలు కనిపించినప్పుడు గేర్ మారినప్పుడు, యాక్సిలరేషన్/బ్రేకింగ్ పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు, ఇంజిన్ను పునరుద్ధరించేటప్పుడు
ప్రతి మౌంట్ ధర $150- $600 (సింగిల్ మౌంట్) $100- $400 ఒక్కో మౌంట్ × 3-4
జీవితకాలం 60,000-100,000 మైళ్లు 60,000-100,000 మైళ్లు
DIY కష్టం మోడరేట్ (జాక్/స్టాండ్లు అవసరం) కష్టం నుండి సులభం (స్థానాన్ని బట్టి)
మీరు సమస్యను అనుభవించినప్పుడు ప్రధాన వ్యత్యాసం. మీరు మారినప్పుడు ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్లు పని చేస్తాయి. కారు నిశ్చలంగా కూర్చున్నప్పుడు ఇంజిన్ మౌంట్లు వణుకుతున్నాయి. తరచుగా, వారు ఒకే వయస్సులో ఉన్నందున వారు ఒకే సమయంలో విఫలమవుతారు.
మౌంట్ చెడ్డగా ఉంటే మీరు ఈ సంకేతాలను అనుభవిస్తారు లేదా వినవచ్చు.
1. అధిక కంపనం (ముఖ్యంగా త్వరణం సమయంలో)
మీరు వేగం పెంచినప్పుడు, మీరు కారులో బలమైన వణుకు అనుభూతి చెందుతారు. మీరు దానిని సీటులో లేదా స్టీరింగ్ వీల్లో అనుభవించవచ్చు. షిఫ్టర్ మీ చేతిలో వైబ్రేట్ కావచ్చు. రబ్బరు అరిగిపోయింది మరియు షేక్లను గ్రహించలేకపోతుంది, తద్వారా రైడ్ కఠినమైనదిగా అనిపిస్తుంది.
2. గేర్లను మార్చేటప్పుడు శబ్దం చేయడం లేదా కొట్టడం
ఒక పెద్ద చప్పుడు తరచుగా మౌంట్ విఫలమైంది అర్థం. మీరు గేర్లను మార్చినప్పుడు-ముఖ్యంగా పార్క్ నుండి డ్రైవ్కు వెళ్లినప్పుడు లేదా ఆపివేసేటప్పుడు ఈ శబ్దాన్ని వింటారు. ట్రాన్స్మిషన్ కదులుతుంది మరియు మెటల్ ఫ్రేమ్ను తాకింది. చెడ్డ మౌంట్ యొక్క అత్యంత సాధారణ సంకేతాలలో ఇది ఒకటి.
3. విజిబుల్ ఇంజిన్/ట్రాన్స్మిషన్ మూవ్మెంట్
స్నేహితుడు గేర్లను మార్చేటప్పుడు హుడ్ని తెరవండి. ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ చూడండి. వారు కొంచెం కదలాలి. వారు చాలా దూకడం లేదా రాక్ చేస్తే, మౌంట్ విరిగిపోతుంది. ఇది ఒక అంగుళం కంటే ఎక్కువ కదలకూడదు.
4. ట్రాన్స్మిషన్ సాగ్ లేదా తప్పుగా అమర్చడం
వైపు నుండి కారు కింద చూడండి. ప్రసారం స్థాయిలో కూర్చోవాలి. అది వంగి లేదా కుంగిపోయినట్లయితే, మౌంట్ కూలిపోయింది. ఇది ఇరుసుల వంటి ఇతర భాగాలను దెబ్బతీస్తుంది మరియు రబ్బరు నాశనం చేయబడిందని స్పష్టమైన సంకేతం.
5. కఠినమైన లేదా ఆలస్యమైన గేర్ షిఫ్ట్లు
చెడు మౌంట్లు మారడం కష్టంగా అనిపించవచ్చు. కారు గేర్లను మార్చినప్పుడు లేదా కదిలే ముందు పాజ్ చేసినప్పుడు కుదుపులకు గురవుతుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సరిగ్గా వరుసలో లేనందున ఇది జరుగుతుంది. మౌంట్ను పరిష్కరించడం తరచుగా మృదువైన బదిలీని పునరుద్ధరిస్తుంది.
6. ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ లీక్స్
ట్రాన్స్మిషన్ ఎక్కువగా వణుకుతుంటే, అది సీల్స్పై ఒత్తిడి తెస్తుంది. ద్రవం బయటకు రావచ్చు. మీరు కారు కింద ఎర్రటి గుమ్మడికాయలను చూడవచ్చు. మీరు ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని గమనించినట్లయితే, మౌంట్లను తనిఖీ చేయండి .
7. త్వరణం/తరుగుదల సమయంలో జెర్కింగ్ లేదా లర్చింగ్
మీరు వేగాన్ని పెంచినప్పుడు లేదా వేగాన్ని తగ్గించినప్పుడు కారు కుదుపులకు గురి కావచ్చు—ఎవరో మిమ్మల్ని ఢీకొట్టినట్లు. ట్రాన్స్మిషన్ వదులుగా ఉండటం మరియు అకస్మాత్తుగా ముందుకు లేదా వెనుకకు లాగడం వలన ఇది జరుగుతుంది.
8. ట్రాన్స్మిషన్ ప్రాంతం నుండి అసాధారణ శబ్దాలు
కారు కింద నుండి చప్పుడు లేదా అరుపులు వంటి వింత శబ్దాలను వినండి. ఇవి మెటల్ కొట్టడం లేదా ఫ్రేమ్కి వ్యతిరేకంగా ఎగ్జాస్ట్ ర్యాట్లింగ్ నుండి వస్తాయి. డ్యామేజ్ని నివారించడానికి వింత కారు శబ్దాలను త్వరగా పరిష్కరించండి.
వృద్ధాప్యం లేదా ఒత్తిడి కారణంగా చాలా మౌంట్లు విఫలమవుతాయి.
సాధారణ దుస్తులు మరియు కన్నీటి (వయస్సు)
రబ్బరు పాతబడి, ఏళ్ల తరబడి ఉపయోగించిన తర్వాత పగుళ్లు ఏర్పడుతుంది. ఇంజిన్ నుండి వేడి అది పొడిగా చేస్తుంది; చల్లని వాతావరణం పెళుసుగా చేయవచ్చు. ఇవి సాధారణంగా 60,000 మరియు 100,000 మైళ్ల మధ్య ఉంటాయి. ఆ తర్వాత, వారు ఎప్పుడైనా విఫలం కావచ్చు.
చమురు మరియు ద్రవ కాలుష్యం
మీ ఇంజన్ లేదా ట్రాన్స్మిషన్ లీక్ అయితే, మౌంట్పై ఆయిల్ చుక్కలు వస్తాయి. రబ్బరు నూనెను నానబెట్టి, మృదువుగా మరియు మెత్తగా మారుతుంది మరియు దాని బలాన్ని కోల్పోతుంది. మీ మౌంట్లను సేవ్ చేయడానికి లీక్లను వేగంగా పరిష్కరించండి.
దూకుడు డ్రైవింగ్ అలవాట్లు
హార్డ్ డ్రైవింగ్ మౌంట్లను దెబ్బతీస్తుంది. స్టాప్ నుండి వేగంగా వెళ్లడం లేదా గ్యాస్పై స్లామ్ చేయడం వల్ల ఇంజిన్ మెలితిప్పినట్లు మరియు రబ్బరు చిరిగిపోతుంది. భారీ లోడ్లు లాగడం అదే పని చేస్తుంది. స్మూత్ డ్రైవింగ్ పార్ట్లను ఎక్కువసేపు ఉంచడంలో సహాయపడుతుంది.
ప్రభావం నష్టం
లోతైన గుంత లేదా స్పీడ్ బంప్ను చాలా వేగంగా కొట్టడం వలన రబ్బరు తక్షణమే చిరిగిపోతుంది. చిన్న ప్రమాదం కూడా మౌంట్ బ్రాకెట్ను వంచుతుంది, తక్షణ వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది.
తయారీ లోపాలు లేదా పేలవమైన నాణ్యత
కొన్ని భాగాలు పేలవంగా తయారు చేయబడ్డాయి-బలహీనమైన రబ్బరు లేదా చెడు గ్లూ ఉపయోగించి-మరియు చాలా త్వరగా విఫలమవుతాయి. ఎల్లప్పుడూ మంచి నాణ్యమైన భాగాలను కొనుగోలు చేయండి.
అధిక మైలేజ్ మరియు నిర్వహణ లేకపోవడం
మీరు మౌంట్లను ఎప్పుడూ తనిఖీ చేయకపోతే, మీరు ప్రారంభ సంకేతాలను కోల్పోతారు. విరిగిన మౌంట్పై డ్రైవింగ్ చేయడం ఇతర భాగాలను దెబ్బతీస్తుంది. మీరు మీ నూనెను మార్చినప్పుడు మీ మౌంట్లను తనిఖీ చేయండి-త్వరగా పగుళ్లు పట్టుకోవడం డబ్బు ఆదా చేస్తుంది .
మీరు కొన్ని నిమిషాల్లో మౌంట్లను స్వయంగా తనిఖీ చేయవచ్చు.
దృశ్య తనిఖీ (5-10 నిమిషాలు)
కారును సురక్షితంగా పైకి లేపి, ఫ్లాష్లైట్తో మౌంట్లోని రబ్బరు భాగాన్ని చూడండి. ఇది పగుళ్లు కలిగి ఉంటే లేదా మెటల్ నుండి వేరు చేయబడితే, అది చెడ్డది. చమురు లేదా ద్రవం కోసం కూడా తనిఖీ చేయండి - జిడ్డుగల రబ్బరు బలహీనమైన రబ్బరు .
మూవ్మెంట్ టెస్ట్ (షిఫ్ట్ టెస్ట్)
స్నేహితుడిని డ్రైవర్ సీటులో కూర్చోబెట్టి, బ్రేక్ నొక్కి, పార్క్ నుండి డ్రైవ్కి మార్చండి. కారు వైపు నుండి ఇంజిన్ చూడండి. అది చాలా రాక్లు ఉంటే, మౌంట్ చెడ్డది. ఇది ఎక్కువగా నిశ్చలంగా ఉండాలి.
బ్రేక్ మరియు రెవ్ టెస్ట్
కారును డ్రైవ్లో ఉంచండి, బ్రేక్ను గట్టిగా పట్టుకోండి మరియు ఇంజిన్ను 2,000 RPMకి కొద్దిగా పునరుద్ధరించండి. ప్రసారాన్ని చూడండి. అది వంగి లేదా బౌన్స్ అయినట్లయితే, మౌంట్ అరిగిపోతుంది. దీన్ని రివర్స్లో కూడా చేయండి.
రోడ్ టెస్ట్
సమస్యలను అనుభూతి చెందడానికి కారును నడపండి. షిఫ్టింగ్ చేసేటప్పుడు క్లంక్లను వినండి. వేగాన్ని పెంచేటప్పుడు వణుకు అనుభూతి చెందుతుంది. గిలక్కాయలు వినడానికి గడ్డల మీదుగా నడపండి. లక్షణాలు జాబితాకు సరిపోలితే, మౌంట్ కారణం కావచ్చు .
ప్రొఫెషనల్ డయాగ్నస్టిక్ విధానాలు
ఒక మెకానిక్ కారును లిఫ్ట్పై ఉంచడం ద్వారా మరియు రబ్బరు బలాన్ని పరీక్షించడానికి ప్రై బార్ని ఉపయోగించడం ద్వారా ఖచ్చితంగా తనిఖీ చేయవచ్చు. మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకుంటే, నిపుణుడిని అడగండి—కారు మరమ్మతుల విషయంలో సురక్షితంగా ఉండటం మంచిది .
ఖర్చు మీ కారు మరియు దుకాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
| వాహనం రకం | మౌంట్ పార్ట్స్ (OEM) | మౌంట్ పార్ట్స్ (ఆఫ్టర్ మార్కెట్) | లేబర్ ఖర్చు | మొత్తం ఖర్చు (షాప్) | మొత్తం ఖర్చు (DIY) |
| ఎకానమీ కార్లు | $60-$120 | $40-$80 | $80-$150 | $140-$270 | $40-$120 |
| దేశీయ సెడాన్లు | $70-$150 | $50-$100 | $100-$180 | $170-$330 | $50-$150 |
| ట్రక్కులు/SUVలు | $80-$180 | $60-$120 | $120-$200 | $200-$380 | $60-$180 |
| లగ్జరీ/యూరోపియన్ | $150-$300 | $100-$200 | $150-$300 | $300-$600 | $100-$300 |
| పనితీరు/హైడ్రాలిక్ | $100-$250 | $80-$180 | $100-$250 | $200-$500 | $80-$250 |
చిన్న కార్ల కంటే పెద్ద ట్రక్కులను సరిచేయడానికి ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కార్లు తరచుగా పని చేయడం సులభం. లగ్జరీ కార్లకు ఖరీదైన విడిభాగాలు కావాలి. హైడ్రాలిక్ మౌంట్లు రబ్బరు కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతాయి. లేబర్ రేట్లు కూడా స్థానాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటాయి.
అదనపు ఖర్చులు మరియు పరిగణనలు
పాతవి తుప్పు పట్టినట్లయితే మీకు కొత్త బోల్ట్లు అవసరం కావచ్చు. మీరు ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ను టాప్ చేయాల్సి రావచ్చు. కొన్నిసార్లు పని చేయడానికి ఎగ్జాస్ట్ తప్పనిసరిగా తరలించబడాలి. ముందుగా అదనపు రుసుముల గురించి దుకాణాన్ని అడగండి.
OEM vs ఆఫ్టర్మార్కెట్ మౌంట్లు
OEM భాగాలు కారు తయారీదారు నుండి వచ్చాయి-అవి ఖచ్చితంగా సరిపోతాయి కానీ ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. అనంతర భాగాలు చౌకగా ఉంటాయి; కొన్ని OEM వలె మంచివి. ఆన్లైన్లో చౌకైన ఎంపికలను నివారించండి. యాంకర్ లేదా DEA వంటి మంచి బ్రాండ్లు నమ్మదగినవి.
ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ రీప్లేస్మెంట్లో ఆదా చేసే మార్గాలు
DIY ఇన్స్టాలేషన్ చాలా డబ్బును ఆదా చేస్తుంది-మీరు భాగానికి మాత్రమే చెల్లిస్తారు. మీరు కోట్ల కోసం షాపింగ్ చేయవచ్చు, మూడు వేర్వేరు దుకాణాలకు కాల్ చేయవచ్చు లేదా నగదు ఆదా చేయడానికి మీ స్వంత భాగాలను కొనుగోలు చేయవచ్చు. కొన్నిసార్లు మీరు ఇతర మరమ్మతుల సమయంలో మౌంట్ను భర్తీ చేయవచ్చు.
అవి సాధారణంగా చాలా సంవత్సరాలు ఉంటాయి.
మౌంట్ రకం ద్వారా ఆశించిన జీవితకాలం
· రబ్బరు మౌంట్లు: సుమారు 60,000 నుండి 100,000 మైళ్లు
· హైడ్రాలిక్ మౌంట్లు: సుమారు 50,000 నుండి 80,000 మైళ్లు (ద్రవం లీక్ కావచ్చు)
· పాలియురేతేన్ మౌంట్లు: 100,000 మైళ్లకు పైగా (కఠినమైనది, అరిగిపోవడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది)
మౌంట్ జీవితకాలాన్ని ప్రభావితం చేసే అంశాలు
స్మూత్ డ్రైవింగ్ భాగాలను ఎక్కువసేపు ఉంచుతుంది. హార్డ్ డ్రైవింగ్ వాటిని వేగంగా విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది. విపరీతమైన వేడి లేదా చలి రబ్బరును దెబ్బతీస్తుంది. మౌంట్లకు ఆయిల్ లీక్లు చాలా చెడ్డవి. మీ కారును శుభ్రంగా ఉంచండి మరియు సున్నితంగా నడపండి.
తనిఖీ మరియు భర్తీ షెడ్యూల్
మీరు మీ నూనెను మార్చిన ప్రతిసారీ మౌంట్లను తనిఖీ చేయండి-దీనికి ఒక నిమిషం మాత్రమే పడుతుంది. ప్రతి 30,000 మైళ్లకు ఒక మెకానిక్ వాటిని తనిఖీ చేయండి. మీరు సుదీర్ఘ పర్యటనను ప్లాన్ చేస్తే, ముందుగా వాటిని తనిఖీ చేయండి. పూర్తిగా విరిగిపోయే ముందు వాటిని మార్చడం మంచిది.
మీరు కొద్దిసేపు డ్రైవ్ చేయవచ్చు, కానీ జాగ్రత్తగా ఉండండి .
స్వల్పకాలిక డ్రైవింగ్ (రోజుల నుండి వారాల వరకు)
మీరు మరమ్మతు దుకాణానికి డ్రైవ్ చేయవచ్చు. యాత్రను చిన్నదిగా ఉంచండి. వీలైతే హైవేని నివారించండి. వేగంగా వేగవంతం చేయవద్దు. కొత్త శబ్దాల కోసం వినండి. మీరు దానిని నివారించగలిగితే ఒకటి లేదా రెండు వారాల కంటే ఎక్కువ కాలం దానిని వదిలివేయవద్దు.
విఫలమైన మౌంట్తో డ్రైవింగ్ చేసే ప్రమాదాలు
ఎక్కువసేపు డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల ఎక్కువ నష్టం జరుగుతుంది. షేకింగ్ యాక్సిల్స్ లేదా డ్రైవ్షాఫ్ట్ వంటి ఇతర భాగాలను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, పరిష్కరించడానికి చాలా ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. ప్రసార కేసు కూడా పగులగొట్టవచ్చు. దాన్ని వెంటనే సరిదిద్దుకోవడం సురక్షితం.
అత్యవసర డ్రైవింగ్ చిట్కాలు
మీరు తప్పనిసరిగా డ్రైవ్ చేస్తే, తేలికగా నడపండి-నెమ్మదిగా మరియు సున్నితంగా నడపండి, దేనినీ లాగకండి మరియు హైవేకి బదులుగా రోడ్లను వెనక్కి తీసుకోండి. కారు తీవ్రంగా వణుకుతున్నట్లయితే, డ్రైవింగ్ ఆపి, టో ట్రక్కుకు కాల్ చేయండి.
మీరు కొన్ని సాధనాలతో ఈ పనిని మీరే చేయవచ్చు.
క్లిష్టత స్థాయి మరియు అవసరాలు
ఇది మీడియం కష్టతరమైన ఉద్యోగం. మీరు సురక్షితంగా సాధనాలను ఎలా ఉపయోగించాలో తెలుసుకోవాలి, సరిగ్గా కారుని ఎత్తండి మరియు కారు కింద పని చేయడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉండాలి. ఇది సాధారణంగా కొన్ని గంటలు పడుతుంది.
దశల వారీ భర్తీ విధానం
1. సిద్ధంగా ఉండండి - ఫ్లాట్ గ్రౌండ్లో పార్క్ చేయండి, పార్కింగ్ బ్రేక్ను సెట్ చేయండి, ఉపకరణాలను సేకరించండి (జాక్, జాక్ స్టాండ్లు, సాకెట్లు).
2. కారుని ఎత్తండి - ఫ్రేమ్ పాయింట్లను ఉపయోగించి కారును పైకి లేపండి, జాక్ స్టాండ్లను ఉంచండి, ఎప్పుడూ జాక్పై మాత్రమే ఆధారపడకండి. కారు స్థిరంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి దాన్ని షేక్ చేయండి.
3. ట్రాన్స్మిషన్కు మద్దతు ఇవ్వండి - ట్రాన్స్మిషన్ పాన్ కింద చెక్క బ్లాక్తో జాక్ను ఉంచండి మరియు అది తాకే వరకు ఎత్తండి-ఇది బరువును కలిగి ఉంటుంది.
4. పాత మౌంట్ను తొలగించండి - బోల్ట్లను విప్పు (సాధారణంగా ఫ్రేమ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్లో). పాత మౌంట్ను జాగ్రత్తగా తొలగించండి.
5. శుభ్రపరచండి మరియు తనిఖీ చేయండి - మెటల్ ఉపరితలాలను శుభ్రం చేయండి, తుప్పు లేదా పగుళ్లు కోసం చూడండి, సమీపంలోని ఇతర మౌంట్లను తనిఖీ చేయండి.
6. కొత్త మౌంట్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి - కొత్త మౌంట్ను స్థానంలో ఉంచండి, చేతితో అన్ని బోల్ట్లను ప్రారంభించండి, అది నేరుగా కూర్చున్నట్లు నిర్ధారించుకోండి, ఆపై బిగించండి.
7. బోల్ట్లను టార్క్ చేయండి - వీలైతే టార్క్ రెంచ్ ఉపయోగించండి. స్పెక్స్ కోసం మీ కారు మాన్యువల్ని తనిఖీ చేయండి.
8. దిగువ మరియు పరీక్ష - కారుని క్రిందికి దింపండి, ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి, గేర్ల ద్వారా మార్చండి-క్లంక్స్ పోయి ఉండాలి. చిన్న టెస్ట్ డ్రైవ్ తీసుకోండి.
జాక్ మాత్రమే పట్టుకున్న కారు కిందకి వెళ్లకండి-ఎల్లప్పుడూ జాక్ స్టాండ్లను ఉపయోగించండి. బోల్ట్లను ఎక్కువగా బిగించి, కొత్త మౌంట్ను పగులగొట్టవద్దు. ప్రసార బరువుకు మద్దతు ఇవ్వడం మర్చిపోవద్దు. మీ పనిని తనిఖీ చేయడానికి ఎల్లప్పుడూ టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయండి.
ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ vs మోటార్ మౌంట్: ఏది విఫలమైందో ఎలా చెప్పాలి
లక్షణాలు వాటిని వేరుగా చెప్పడానికి మీకు సహాయపడతాయి.
| లక్షణం | బాడ్ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ | చెడ్డ మోటార్/ఇంజిన్ మౌంట్ |
| లక్షణాలు సంభవించినప్పుడు | గేర్ మార్పులు, త్వరణం, బ్రేకింగ్ సమయంలో | పనిలేకుండా, పార్క్/న్యూట్రల్లో విశ్రాంతి తీసుకుంటున్నప్పుడు |
| వైబ్రేషన్ టైమింగ్ | త్వరణంతో పెరుగుతుంది | పనిలేకుండా చెత్తగా, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు తగ్గుతుంది |
| క్లాంకింగ్ ధ్వని | గేర్లను మార్చేటప్పుడు (P→D→R) | ఇంజిన్ను ప్రారంభించినప్పుడు లేదా ఆఫ్ చేసినప్పుడు |
| కనిపించే కదలిక | బదిలీ చేసినప్పుడు ట్రాన్స్మిషన్ శిలలు | నిష్క్రియంగా లేదా పునరుద్ధరించేటప్పుడు ఇంజిన్ రాళ్ళు |
| లోడ్ ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది | టోయింగ్ ఉన్నప్పుడు అధ్వాన్నంగా, హార్డ్ త్వరణం | A/C ఆన్తో అధ్వాన్నంగా ఉంది, విద్యుత్ లోడ్ |
| షిఫ్టర్ అనుభూతి | అలసత్వము, అతిగా కదులుతుంది | సాధారణంగా సాధారణం |
| శబ్దం యొక్క స్థానం | సెంటర్/ముందు అండర్ క్యారేజ్ | ఇంజిన్ బే, ఇంజిన్ వైపులా |
షిఫ్ట్ పరీక్షను ఖచ్చితంగా చేయండి: స్నేహితుడు గేర్లను మార్చినప్పుడు ఇంజిన్ను చూడండి. ట్రాన్స్మిషన్ కదిలితే, అది ట్రాన్స్ మౌంట్. ఇంజిన్ కదిలితే, అది మోటారు మౌంట్ .
మంచి అలవాట్లు మీ కారు భాగాలను ఎక్కువ కాలం ఉండేలా చేస్తాయి.
మౌంట్ జీవితాన్ని పొడిగించే డ్రైవింగ్ అలవాట్లు
సాఫీగా డ్రైవ్ చేయండి-స్టాప్ నుండి గ్యాస్ను ఫ్లోర్ చేయవద్దు, బ్రేక్లు కొట్టే బదులు మెల్లగా ఆపివేయండి, రివర్స్కు మారే ముందు కారు ఆగే వరకు వేచి ఉండండి, పార్క్లో ఇంజిన్ను రేస్ చేయవద్దు మరియు మీ కారు టోయింగ్ పరిమితులను గౌరవించండి .
మౌంట్ లాంగ్విటీ కోసం రెగ్యులర్ మెయింటెనెన్స్
ప్రతి చమురు మార్పు సమయంలో మౌంట్లను తనిఖీ చేయండి. ఏదైనా చమురు లీక్లను వెంటనే పరిష్కరించండి-చమురు రబ్బరును త్వరగా నాశనం చేస్తుంది. కారు అధిక మైళ్లను కలిగి ఉంటే వాటిని తనిఖీ చేయండి. మరమ్మత్తు కంటే నివారణ చౌకైనది.
ఎప్పుడు చురుగ్గా భర్తీ చేయాలి
ఒక మౌంట్ విఫలమైతే, మిగిలినవి కూడా పాతవి కావచ్చు. తర్వాత లేబర్ ఖర్చులను ఆదా చేయడానికి వాటిని ఒకేసారి భర్తీ చేయండి. మీరు ఇంజిన్ లేదా ట్రాన్స్మిషన్ను భర్తీ చేస్తున్నట్లయితే లేదా సుదీర్ఘ పర్యటనకు ముందు దీన్ని చేయండి.
1. మీ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ చెడ్డదని మీకు ఎలా తెలుస్తుంది?
చెడ్డ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ అసాధారణ కంపనాలు, పెద్ద శబ్దాలు లేదా గేర్లను మార్చడంలో ఇబ్బందిని కలిగిస్తుంది. నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు లేదా వేగవంతం చేస్తున్నప్పుడు కారు అస్థిరంగా ఉన్నట్లు మీరు గమనించవచ్చు.
2. ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ విఫలమయ్యే సంకేతాలు ఏమిటి?
మారినప్పుడు పెద్ద శబ్దం, అసాధారణ వైబ్రేషన్లు మరియు ఇంజిన్ లేదా ట్రాన్స్మిషన్ను వేగవంతం చేసినప్పుడు లేదా వేగాన్ని తగ్గించేటప్పుడు అధికంగా కదులుతున్నట్లు సంకేతాలు ఉంటాయి.
3. మీ ప్రసారం బయటకు వెళ్లే ముందు ఏమి జరుగుతుంది?
మీ ప్రసారం బయటకు వెళ్లే ముందు, మీరు గేర్లు జారడం, ఆలస్యమైన త్వరణం, వింత శబ్దాలు లేదా షిఫ్టింగ్లో ఇబ్బందిని అనుభవించవచ్చు. తదుపరి నష్టాన్ని నివారించడానికి ఈ లక్షణాలను వెంటనే పరిష్కరించండి.
4. మీరు విరిగిన ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్తో డ్రైవ్ చేయగలరా?
విరిగిన ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్తో డ్రైవింగ్ సిఫారసు చేయబడలేదు. ఇది అధిక ప్రకంపనలకు కారణమవుతుంది, నిర్వహణను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు ప్రసారం లేదా ఇతర భాగాలకు మరింత నష్టం కలిగించవచ్చు.
5. ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ను భర్తీ చేయడానికి ఎంత ఖర్చవుతుంది?
మీ వాహనం మరియు లేబర్ ఖర్చులను బట్టి ధర సాధారణంగా $200 నుండి $600 వరకు ఉంటుంది. ఇది సాపేక్షంగా సరసమైన మరమ్మత్తు, ఇది పెద్ద ప్రసార నష్టాన్ని నిరోధించగలదు.
బాటమ్ లైన్: ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ లక్షణాలను విస్మరించవద్దు
మీరు clunks వినడానికి వేచి లేదు. సంకేతాలను విస్మరించడం పెద్ద మరమ్మతు బిల్లులకు దారి తీస్తుంది. కొత్త మౌంట్ కొన్ని వందల డాలర్లు ఖర్చు అవుతుంది; దెబ్బతిన్న ప్రసారానికి వేలల్లో ఖర్చు అవుతుంది. లక్షణాలు కనిపించిన వారం లేదా రెండు రోజుల్లో దాన్ని పరిష్కరించండి. పగుళ్లు కోసం రబ్బరు తరచుగా తనిఖీ చేయండి. వాటిని ఎక్కువసేపు ఉండేలా సున్నితంగా డ్రైవ్ చేయండి. డబ్బు ఆదా చేయడానికి మీరు దాన్ని మీరే పరిష్కరించుకోవచ్చు. మృదువైన రైడ్ ఈ చిన్న భాగాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. VDI ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ 8E0399105JDని ఎంచుకోవడానికి స్వాగతం.
● clunks కోసం చూడండి: షిఫ్టింగ్ సమయంలో బిగ్గరగా చప్పుడు అంటే చెడు మౌంట్ .
● షేక్ అనుభూతి: సీటు లేదా చక్రంలో వైబ్రేషన్ ఒక సంకేతం .
● రబ్బరును తనిఖీ చేయండి: పగుళ్లు లేదా వేరుచేయడం అంటే దానికి ప్రత్యామ్నాయం అవసరం .
● వేగంగా పని చేయండి: మరింత నష్టాన్ని ఆపడానికి 1-2 వారాల్లో దాన్ని పరిష్కరించండి .
● ధర మారుతూ ఉంటుంది: ఒక దుకాణంలో $150-$600 చెల్లించాలని ఆశించవచ్చు.
● DIY ఎంపిక: జాక్ స్టాండ్లతో మీరు దీన్ని మీరే చేసుకోవచ్చు.
● దీన్ని నిరోధించండి: స్మూత్గా డ్రైవ్ చేయండి మరియు ఆయిల్ లీక్లను పరిష్కరించండి .
