కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్లు వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లోని పరివర్తన భాగాలు, ఇవి చట్రం నియంత్రణ ఆయుధాలను వాహన శరీరానికి కలుపుతాయి. ఆపరేషన్ సమయంలో, బుషింగ్ యొక్క రెండు చివరలు బోల్ట్ల ద్వారా సబ్ఫ్రేమ్కు భద్రపరచబడతాయి, రహదారి ప్రభావాలను గ్రహించి, చట్రానికి వైబ్రేషన్ ప్రసారాన్ని తగ్గించడానికి ఉపయోగపడతాయి.
ప్రత్యేకించి, ఓపెన్-బోల్ట్ హోల్ డిజైన్ను కలిగి ఉన్న బుషింగ్ అసెంబ్లీలు ఫ్రంట్ లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ మరియు ఫ్రేమ్ స్ట్రక్చర్ మధ్య మౌంటు పాయింట్ల వద్ద ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి. దయచేసి వివరణాత్మక దృష్టాంతం కోసం దిగువ రేఖాచిత్రాన్ని చూడండి:
చిత్రం: ఫ్రంట్ లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ అసెంబ్లీ
పైన ఉన్న చిత్రం చేవ్రొలెట్ ఈక్వినాక్స్ కోసం ఫ్రంట్ లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ అసెంబ్లీని చూపుతుంది. బాణం బుషింగ్ అసెంబ్లీలో ఓపెన్-బోల్ట్ హోల్ నిర్మాణాన్ని సూచిస్తుంది.
దాని ఓపెన్-డిజైన్ కాన్ఫిగరేషన్ కారణంగా, కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ నిర్దిష్ట లోడ్ ప్రభావాలలో వైకల్యం లేదా స్థానభ్రంశం చెందవచ్చు. అటువంటి వైఫల్యం ప్రమాద నష్టాన్ని మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు భద్రతా ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది.
కాబట్టి, మేము వాహన యజమానులను సిఫార్సు చేస్తున్నాము:
● సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ అలవాట్లను పాటించండి మరియు చక్రాలకు అసాధారణ ప్రభావాలను నివారించండి (ఉదా., హార్డ్ కర్బ్ స్ట్రైక్లు, లోతైన గుంతలు)
● బషింగ్ వేర్, క్రాకింగ్ లేదా వదులుగా ఉన్న సంకేతాల కోసం ఈ ప్రాంతాన్ని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి
● ఏదైనా అసాధారణ శబ్దాలు లేదా మార్పులను వృత్తిపరమైన రోగ నిర్ధారణ ద్వారా వెంటనే పరిష్కరించండి
మూర్తి: ఫ్రంట్ లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ బషింగ్ ఫెయిల్యూర్ కేస్
మునుపటి సెట్ ఫోటోలు చేవ్రొలెట్ విషువత్తులో ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ బషింగ్ వైఫల్యం యొక్క నిర్మాణ స్థితిని వివరిస్తుంది. పై రేఖాచిత్రంలో చూపిన విధంగా, స్టీరింగ్ వీల్ను ① స్థానంలో పూర్తి లాక్కి మార్చడం ద్వారా సంభావ్య వైఫల్యంతో కూడిన నిర్మాణ భాగాన్ని తనిఖీ చేయవచ్చని ఇది వినియోగదారులకు సలహా ఇస్తుంది. ②, , మరియు ④ స్థానాలతో సహా బహుళ స్థానాల్లో తీసిన ఫోటోగ్రాఫ్ల ద్వారా బుషింగ్ అసెంబ్లీ యొక్క భద్రతా ధృవీకరణ నిర్వహించబడాలి.
ఫోటోలు తీస్తున్నప్పుడు కెమెరా స్థాయిని స్ట్రక్చరల్ కాంపోనెంట్తో ఉంచాలని నిపుణులు వాహన యజమానులకు ప్రత్యేకంగా గుర్తు చేస్తారు. వినియోగదారులు పైన చూపిన వాటికి సమానమైన పరిస్థితులను కనుగొంటే, దయచేసి వెంటనే మీ అధీకృత డీలర్షిప్ను సంప్రదించండి మరియు మీ వాహనంలో సంభావ్య భద్రతా ప్రమాదం గురించి తయారీదారుకు తెలియజేయండి.
మూర్తి: ఓపెన్-బోల్ట్ హోల్ డిజైన్తో సాధారణ వర్సెస్ డిఫార్మేడ్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ల పోలిక
సాధారణంగా పనిచేసే కంట్రోల్ ఆర్మ్ బషింగ్ అసెంబ్లీ (దిగువ-ఎడమ చిత్రంలో చూపిన విధంగా) మరియు లోపభూయిష్ట బుషింగ్ అసెంబ్లీ (దిగువ-కుడి చిత్రంలో చూపిన విధంగా) మధ్య పోలిక చేయబడుతుంది. దిగువన ఉన్న ఎడమ మరియు కుడి చిత్రాలను సరిపోల్చడం ద్వారా, ఎడమ వైపున ఉన్న సాధారణ కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్లో గ్యాప్ ఏకరీతిగా ఉందని గమనించడం సులభం మరియు కుడి చిత్రంలో ప్రదర్శించినట్లుగా స్పష్టమైన వంగడం లేదా వైకల్యం ఉండకూడదని అతను సూచించాడు. వాహనం సరైన చిత్రంలో చూపిన పరిస్థితిని ప్రదర్శిస్తే, అది ఇప్పటికే ఆపరేషన్ సమయంలో భద్రతా ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది.
మూర్తి: కంట్రోల్ ఆర్మ్ ఓపెన్-బోల్ట్ హోల్ వద్ద డిఫార్మేషన్ మరియు డిస్లోడ్జ్మెంట్ కేసు
మీ వాహనం కోసం, మరింత సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవం కోసం మరియు ముఖ్యంగా, రహదారిపై మీ భద్రత కోసం—మీరు Mercedes-Benz లేదా BMW వంటి ప్రీమియం బ్రాండ్ని లేదా Chery QQ వంటి ఆర్థికపరమైన మోడల్ను డ్రైవ్ చేసినా—దయచేసి గరిష్ట భద్రత మరియు నిర్దేశాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడిన VDI కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 5Q0407182Aని ఎంచుకోండి. శ్రేష్ఠతతో రక్షించబడిన విశ్వాసంతో డ్రైవ్ చేయండి.
