వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లో, స్వే బార్ బుషింగ్ (స్టెబిలైజర్ బార్ బుషింగ్ అని కూడా పిలుస్తారు) అనేది స్వే బార్ను సబ్ఫ్రేమ్కు అనుసంధానించే ఒక క్లిష్టమైన సౌకర్యవంతమైన భాగం. ఇది బాడీ రోల్ నియంత్రణ, స్టీరింగ్ ప్రతిస్పందన మరియు మొత్తం నిర్వహణ స్థిరత్వాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఫ్యాక్టరీ OEM రబ్బరు బుషింగ్లు సరసమైనవి మరియు మంచి ఫిట్మెంట్ను అందిస్తాయి, అయితే మిడిల్ ఈస్ట్ అధిక వేడి మరియు ధూళి లేదా రష్యన్ కోల్డ్ ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్ వంటి తీవ్రమైన పరిస్థితుల్లో అవి తరచుగా అకాల వృద్ధాప్యం, వైకల్యం లేదా పగుళ్లు, దీర్ఘకాలిక పనితీరును తగ్గిస్తాయి.
VDI అధిక-పనితీరు గల పాలియురేతేన్ మెటీరియల్ మరియు ప్రెసిషన్ ఇంజెక్షన్ మోల్డింగ్ను ఉపయోగిస్తుంది, ప్రత్యేకంగా కఠినమైన వాతావరణాల కోసం రూపొందించబడింది. ఇది మన్నిక మరియు డైనమిక్ ప్రతిస్పందనను గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తూ ఖచ్చితమైన OEM అనుకూలతను నిర్వహిస్తుంది. ఇక్కడ మూడు కీలక రంగాలలో ఆబ్జెక్టివ్ పోలిక ఉంది:
OEM రబ్బర్ బుషింగ్లు సాధారణంగా 70 చుట్టూ షోర్ A కాఠిన్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. భారీ పార్శ్వ లోడ్ల కింద, అవి మరింత వికృతమవుతాయి, దీని వలన స్టీరింగ్ కొద్దిగా "అస్పష్టంగా" లేదా ఆలస్యంగా అనిపించవచ్చు-ముఖ్యంగా హై-స్పీడ్ కార్నరింగ్ లేదా శీఘ్ర లేన్ మార్పుల సమయంలో, కొంతమంది డ్రైవర్లు శరీర నియంత్రణను తగ్గించడాన్ని గమనించవచ్చు.
VDI పాలియురేతేన్ బుషింగ్లు అదే పరిస్థితుల్లో ఎక్కువ దృఢత్వం మరియు తక్కువ వైకల్యం కోసం షోర్ A 85 కాఠిన్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అవి స్వే బార్ ఫోర్స్లను మరింత నేరుగా ప్రసారం చేస్తాయి, నిజ-ప్రపంచ పరీక్షలలో రోల్ దృఢత్వాన్ని 10-15% పెంచుతాయి. ఇది మూలల ద్వారా మరింత నాటబడిన వైఖరిని మరియు స్పష్టమైన రహదారి అభిప్రాయాన్ని కలిగిస్తుంది, ఇది డ్రైవర్లకు మెరుగైన విశ్వాసం మరియు నియంత్రణను ఇస్తుంది.
ప్రామాణిక OEM రబ్బరు బుషింగ్లు సాధారణ రహదారులపై దాదాపు 50,000–80,000 కి.మీ వరకు ఉంటాయి, అయితే మధ్యప్రాచ్య వేసవిలో (ఉపరితల ఉష్ణోగ్రతలు >60°C) లేదా రష్యన్ చలికాలం (-30°C కంటే తక్కువ), వేడి వృద్ధాప్యం లేదా చల్లని పెళుసుదనం జీవితకాలం 30% పైగా తగ్గిపోతుంది, తరచుగా కీచులాటలు, ఆటలు, వైఫల్యాలకు కారణమవుతాయి.
VDI స్వే బార్ బుషింగ్ 7L0511413C అధునాతన పాలియురేతేన్ని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది -40°C నుండి +120°C వరకు థర్మల్ సైక్లింగ్ పరీక్షలను (1,000 సైకిల్స్) గట్టెక్కడం లేదా పగుళ్లు లేకుండా చేస్తుంది. దీని ఉన్నతమైన క్రీప్ రెసిస్టెన్స్ (క్రీప్ రేట్ <1%) భారీ లోడ్లు లేదా దీర్ఘకాలిక ఉపయోగంలో కూడా ఆకారాన్ని చెక్కుచెదరకుండా ఉంచుతుంది. ఎడారి మరియు ఘనీభవించిన పరిస్థితులలో నిజమైన పరీక్షలు VDI OEM కంటే 1.5–2 రెట్లు ఎక్కువ కాలం కొనసాగుతుందని చూపిస్తుంది, స్వే బార్ లింక్లు మరియు సంబంధిత భాగాలపై ధరించడం బాగా తగ్గుతుంది.
VDI స్వే బార్ బుషింగ్ 7L0511413C ± 0.1mm లోపల టాలరెన్స్లతో ఖచ్చితమైన OEM బ్రాకెట్ స్పెక్స్ కోసం రూపొందించబడింది. ఇది టయోటా హిలక్స్ మరియు ఫార్చ్యూనర్ వంటి ప్రసిద్ధ మోడళ్లకు నేరుగా సరిపోతుంది-బ్రాకెట్ మార్పిడులు లేదా షిమ్లు అవసరం లేదు. కొంచెం గట్టి లోపలి వ్యాసం (OEM కంటే 1–2మిమీ చిన్నది) ఇన్స్టాలేషన్ తర్వాత జీరో ప్లేని నిర్ధారిస్తుంది. విపరీతమైన ఉష్ణోగ్రత స్వింగ్లలో కూడా, స్థిరమైన ఉష్ణ విస్తరణ దీర్ఘకాలానికి ఖచ్చితమైన అమరికను ఉంచుతుంది.
VDI కేవలం ప్రత్యామ్నాయం కాదు-ఇది కఠినమైన వాతావరణాల కోసం అప్గ్రేడ్ చేసిన సస్పెన్షన్ పరిష్కారం:
●సెల్ఫ్-లూబ్రికేటింగ్ ఫార్ములాతో అధిక-స్వచ్ఛత కలిగిన పాలియురేతేన్ ఘర్షణను తగ్గిస్తుంది మరియు లోహ భాగాలను రక్షిస్తుంది
●ISO 16750 వైబ్రేషన్ మరియు ఎన్విరాన్మెంటల్ టెస్ట్లలో ఉత్తీర్ణత సాధించి, విశ్వసనీయత కోసం ఫ్లీట్ డిమాండ్లను అందుకుంటుంది
●మిడిల్ ఈస్ట్ మరియు రష్యన్ నౌకాదళాలు మరియు వర్క్షాప్లలో ప్రామాణిక రబ్బరు కంటే తక్కువ వైఫల్యం రేటుతో నిరూపించబడింది
మెరుగైన నిర్వహణ, సుదీర్ఘ జీవితం మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చుల కోసం VDIని ఎంచుకోండి. ఈ రోజు మీ Hilux లేదా Fortunerని అప్గ్రేడ్ చేయండిVDI స్వే బార్ బుషింగ్ 7L0511413C-వాస్తవ-ప్రపంచ పనితీరు కోసం ఇంజనీరింగ్ చేయబడింది.
