2025 ఫోర్డ్ బ్రోంకో ఇంజిన్ మౌంట్ ఫెయిల్యూర్ లక్షణాలు – ఆఫ్-రోడ్ సేఫ్టీ హాజార్డ్

మూలం: రెడ్డిట్ (r/Bronco)

తేదీ: సెప్టెంబర్ 28, 2025

డెన్వర్, కొలరాడో — r/Bronco సబ్‌రెడిట్‌లో షేర్ చేయబడిన ఒక భయంకరమైన పోస్ట్, రాకీ పర్వతాలలో ఆఫ్-రోడ్ చేస్తున్నప్పుడు ఒక వినియోగదారు ఎదుర్కొన్న విపత్తు గురించి వివరించింది. యజమాని యొక్క బ్రాండ్-న్యూ 2025 ఫోర్డ్ బ్రోంకో నిటారుగా ఉన్న వంపులో అధిక టార్క్ కారణంగా ఫ్రంట్-లెఫ్ట్ ఇంజన్ మౌంట్ ఫెయిల్యూర్‌కు గురైంది, దీనివల్ల ఇంజిన్ తీవ్రంగా కదిలింది, వాహనాన్ని దాదాపుగా లోయలోకి పల్టీలు కొట్టింది. పోస్ట్ త్వరగా 50కి పైగా వ్యాఖ్యలను పొందింది, 2025 మోడల్‌లో పునరావృతమయ్యే ఇంజిన్ మౌంట్ సమస్యల గురించి బ్రోంకో యజమానులలో విస్తృతమైన ఆందోళనను రేకెత్తించింది, ఇది ఎకోబూస్ట్ ఇంజిన్ వైఫల్యాలపై మునుపటి ఆందోళనలను ప్రతిధ్వనిస్తుంది. ఫోర్డ్ ఇంకా స్పందించలేదు, అయితే వినియోగదారులు తక్షణ విచారణను కోరుతున్నారు.

సంఘటన వివరాలు: ప్రమాదకరమైన ఆఫ్-రోడ్ ట్రయల్ ప్రమాదకరంగా మారుతుంది

ఒక చల్లని సెప్టెంబర్ మధ్యాహ్నం, 35 ఏళ్ల కొలరాడో సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంజనీర్ u/OffroadAdventurer87 వారి 2025 ఫోర్డ్ బ్రోంకో బాడ్‌ల్యాండ్స్ సాస్క్వాచ్ (2.7L ఎకోబూస్ట్, 33-అంగుళాల టైర్లు)ని మోస్తరు కష్టతరమైన మస్కిటో పాస్ ఆఫ్-రోడ్ ట్రయిల్‌లో నడుపుతున్నారు. వాహనంపై కేవలం 800 మైళ్ల దూరంలో, బ్రోంకో మొదట్లో రాతి భూభాగాన్ని సులభంగా నిర్వహించింది - నిటారుగా ఉన్న కొండ ఎక్కేటప్పుడు ముందు-ఎడమ ఇంజిన్ మౌంట్ విఫలమయ్యే వరకు.

"నేను 4Lowకి మారాను మరియు 25-డిగ్రీల వాలుపై క్రాల్ చేస్తున్నాను, నా చక్రాల క్రింద సాఫ్ట్‌బాల్-పరిమాణ రాళ్ళు ఉన్నాయి" అని ఒరిజినల్ పోస్టర్ గుర్తుచేసుకుంది. "అకస్మాత్తుగా, తుపాకీ షాట్ లాగా భయంకరమైన క్రాక్ వచ్చింది. ఇంజిన్ మొత్తం కుడివైపుకి దూసుకెళ్లింది, ఫ్రేమ్‌ను తాకింది, మరియు బ్రోంకో విపరీతంగా ఫిష్‌టైల్ చేయడం ప్రారంభించింది. అంతా వణుకుతోంది - స్టీరింగ్ వీల్ చాలా కంపిస్తోంది. నేను పట్టుకోలేకపోయాను. నేను 10 అడుగుల కొండను తిప్పికొట్టాలని అనుకున్నాను. నేను బ్రేక్‌ని ఆపివేసే సమయానికి ఇంజిన్‌ను ఆపివేసాను."

పోస్ట్‌కు జోడించబడిన డాష్‌క్యామ్ ఫుటేజ్ గందరగోళాన్ని సంగ్రహించింది: హుడ్ కొద్దిగా పాప్ చేయబడింది, ఇంజిన్ మెలితిప్పబడింది మరియు ఎగ్జాస్ట్ శబ్దాలు సక్రమంగా లేవు. వాహనం కాలిబాట అంచుకు కొన్ని అంగుళాలు జారిపోయింది. అసలు పోస్టర్ ఒక సహచరుడి సహాయంతో బ్రోంకోను తిరిగి లెవెల్ గ్రౌండ్‌కి మార్చగలిగింది, అయితే రబ్బరు మౌంట్ పూర్తిగా చిరిగిపోయింది, బెల్లం లోహాన్ని బహిర్గతం చేసింది.

నివేదించబడిన లక్షణాలు: ఈ ఒక్క బ్రోంకో మాత్రమే కాదు

u/OffroadAdventurer87 మొదట్లో "కొన్ని కొత్త-కార్ల వింతలు" అని భావించిన క్లాసిక్ ఇంజిన్ మౌంట్ వైఫల్య సంకేతాలను పోస్ట్ వివరించింది:

l అధిక ఇంజిన్ కదలిక: త్వరణం సమయంలో, ముఖ్యంగా తక్కువ గేర్‌లలో కనిపించే టిల్టింగ్.

l తీవ్రమైన కంపనం: కఠినమైన భూభాగంలో ఉన్నప్పుడు నేల నుండి భారీ చప్పుడు శబ్దం, లోడ్ కింద తీవ్రమవుతుంది.

l క్లాంకింగ్ శబ్దాలు: డ్రైవ్ నుండి రివర్స్‌కి మారినప్పుడు లేదా స్టార్ట్ చేసినప్పుడు మెటాలిక్ "బ్యాంగ్" శబ్దాలు.

l థొరెటల్ రెస్పాన్స్ ఆలస్యం: ఇంజిన్ తప్పుగా అమర్చడం తడబాటుకు కారణమవుతుంది, నియంత్రణ కోల్పోయే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.

l సమలేఖనం సమస్యలు: వైఫల్యం తర్వాత ఒక వైపుకు కొంచెం వంగి, చట్రం ఒత్తిడిని సూచిస్తుంది.

మరో 2025 బ్రోంకో వైల్డ్‌ట్రాక్ యజమాని ఇలా పంచుకున్నాడు, "ఇది గత నెలలో మోయాబ్‌లో జరిగింది - ఈసారి వెనుక మౌంట్. ఇంజిన్ డ్యాన్సర్ లాగా వణుకుతోంది. ఫోర్డ్ దానిని లాగింది, 'తయారీ లోపం' అని క్లెయిమ్ చేసింది. ఇప్పటికీ రుణదాత కారు కోసం వేచి ఉంది." ఒక మెకానిక్ ఇలా వ్యాఖ్యానించాడు, "నేను ఈ వేసవిలో 5 కేసులను చూశాను. 2025 మోడల్‌లోని అల్యూమినియం మౌంట్‌లు తేలికగా ఉంటాయి కానీ మరింత పెళుసుగా ఉన్నాయి - ఆఫ్-రోడ్ టార్క్ కింద పగుళ్లు ఏర్పడుతున్నాయి. ఇప్పుడు పవర్ బ్రేక్ పరీక్షను అమలు చేయాలని నిర్ధారించుకోండి."

ఒక స్వతంత్ర ఆఫ్-రోడ్ ఇంజనీర్ ఇలా వ్యాఖ్యానించారు, "మెరుగైన సామర్థ్యం కోసం ప్రతి మౌంట్ యొక్క బరువును 4 పౌండ్లు తగ్గించడానికి 2025 బ్రోంకో రీడిజైన్ చేయబడింది, కానీ ఫెటీగ్ టెస్టింగ్ హై-టార్క్ ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితులకు కారణం కాదు. మైక్రో-క్రాక్‌లు కేవలం 500 మైళ్ల తర్వాత కనిపిస్తాయి. మీరు ఆఫ్-రోడ్‌లో ఉన్నట్లయితే, మీరు ఇప్పుడు ఆఫ్-రోడ్ కోసం వేచి ఉండకండి - YouTube సంకలనం."

ఈ సంఘటన 2025 ఫోర్డ్ బ్రోంకోస్‌లో, ముఖ్యంగా హై-టార్క్ ఆఫ్-రోడ్ పరిస్థితులలో ఇంజిన్ మౌంట్‌లకు సంబంధించిన సంభావ్య భద్రతా ప్రమాదాల యొక్క క్లిష్టమైన రిమైండర్‌గా పనిచేస్తుంది. ట్రయల్స్‌లో ప్రమాదకర పరిస్థితులను నివారించడానికి యజమానులు క్షుణ్ణంగా తనిఖీలు నిర్వహించాలని మరియు వారి మౌంట్‌లను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం గురించి ఆలోచించాలని సూచించారు.