ఆటోమోటివ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లలో రబ్బరు బుషింగ్‌ల అలసట లక్షణాలను ఇంజనీర్లు ఎలా విశ్లేషిస్తారు?

కాంపోనెంట్ ఫెటీగ్ విశ్లేషణ కూడా రెండు దశలుగా విభజించబడింది: స్ట్రక్చరల్ అనాలిసిస్ మరియు ఫెటీగ్ అనాలిసిస్.

మొదట, ఆటోమోటివ్ సస్పెన్షన్ బుషింగ్‌ల నిర్మాణ విశ్లేషణ అబాక్యూస్/ఎక్స్‌ప్లిసిట్ ఉపయోగించి నిర్వహించబడుతుంది. బుషింగ్ సంఖ్యా నమూనా ఆధారంగా, మెటీరియల్ లక్షణాలు కేటాయించబడతాయి, మెషింగ్ నిర్వహించబడుతుంది మరియు ఒక సైన్ వేవ్ సైకిల్‌లో నిలువు అక్షం వెంట ప్రత్యామ్నాయ రూపాంతరాన్ని లెక్కించడానికి మరియు విశ్లేషించడానికి లోడ్లు వర్తించబడతాయి.

రబ్బరు బుషింగ్లకు లోడ్లు ఎలా దరఖాస్తు చేయాలి? రబ్బరు బుషింగ్ యొక్క చలన నమూనా ప్రకారం సెట్ చేయండి.

సస్పెన్షన్ బుషింగ్‌ల చలన నమూనాలు ఏమిటి?

రేడియల్ లోడ్ కింద నిర్దిష్ట సస్పెన్షన్ బుషింగ్ యొక్క పరిమిత మూలకం నమూనా మరియు గణన ఫలితాల ఆకృతి ప్లాట్‌ను క్రింది బొమ్మ చూపుతుంది.

బుషింగ్ స్టిఫ్‌నెస్ కర్వ్ (ఫోర్స్-డిస్ప్లేస్‌మెంట్ కర్వ్) ప్రయోగాత్మక ఫలితాలతో పోల్చబడింది, ఇది స్థాపించబడిన FEM మోడల్ యొక్క ప్రామాణికతను మరింత రుజువు చేస్తుంది. బొమ్మ నుండి చూడగలిగినట్లుగా: పదార్థ పరీక్ష నమూనాల నుండి గుర్తించబడిన హైపర్‌లాస్టిక్ పారామితులను ఉపయోగించి విశ్లేషణ లోడ్-స్థానభ్రంశం రేఖాచిత్రంలో ప్రయోగాత్మక మరియు విశ్లేషణాత్మక ఫలితాల మధ్య మంచి స్థిరత్వాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.

తరువాత, పైన పేర్కొన్న నిర్మాణ విశ్లేషణ ఫలితాలు సాఫ్ట్‌వేర్ యొక్క అలసట విశ్లేషణ మాడ్యూల్‌కి బదిలీ చేయబడతాయి (ఈ సందర్భంలో Magna ECS నుండి FEMFAT సాఫ్ట్‌వేర్‌ని ఉపయోగించడం) మరియు మన్నిక పరీక్ష ఫలితాలతో పోల్చబడుతుంది. పరీక్ష మరియు విశ్లేషణ అలసట జీవితం మరియు పగుళ్లు ఉన్న ప్రదేశం రెండింటిలోనూ అద్భుతమైన స్థిరత్వాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి.

పరీక్ష ఫలితాలలో, పగుళ్లు చుట్టుకొలత దిశలో వ్యాపించాయి మరియు మెటీరియల్ జోన్ నుండి ఏకకాలంలో అక్షసంబంధ తన్యత మరియు సంపీడన భారాలకు లోబడి ఉంటాయి.

సస్పెన్షన్ బషింగ్ కోసం ఫెటీగ్ సిమ్యులేషన్ ఫలితాల యొక్క హై రేఖాచిత్రం సంపీడన ఒత్తిడి నిష్పత్తుల క్రింద పగుళ్లను వెల్లడిస్తుంది. తన్యత మరియు సంపీడన లోడ్లు రబ్బరు పదార్థానికి సమానంగా వర్తింపజేయబడినప్పటికీ, విశ్లేషణ వైఫల్యం చివరికి కుదింపులో ప్రారంభమవుతుందని సూచిస్తుంది.

ధృవీకరణ మరియు తదుపరి నిర్ధారణ S-N వక్రతలు మరియు హై రేఖాచిత్రాల ఆధారంగా రబ్బర్ కాంపోనెంట్ ఫెటీగ్ అనాలిసిస్ మెథడాలజీని ఏర్పాటు చేసింది.

[అలసట విశ్లేషణ సాంకేతికత ద్వారా సమర్థవంతమైన వాహన ఉత్పత్తి రూపకల్పన ప్రక్రియను ఏర్పాటు చేయడం] వైబ్రేషన్-ఐసోలేటింగ్ రబ్బరు భాగాల కోసం ప్రతిపాదిత అలసట విశ్లేషణ సాంకేతికతను వర్తింపజేయడం, రేఖాగణిత వైవిధ్యం (రబ్బరు వాల్యూమ్) మరియు మన్నిక పనితీరు మధ్య సంబంధాన్ని పరిశోధించడానికి అదే పదార్థంతో తయారు చేయబడిన భాగాలపై పారామెట్రిక్ అధ్యయనం నిర్వహించబడింది. కాంపోనెంట్ జ్యామితి అసలు భాగం డిజైన్ నుండి తీసుకోబడింది, వీటిలో మోడల్ చేసిన వైవిధ్యాలు ఉన్నాయి:

● బయటి వ్యాసంలో 15% మరియు 30% పెరుగుదల;

● లోపలి మరియు బయటి వ్యాసాలలో 15% మరియు 30% పెరుగుదల;

● భాగం యొక్క 15% మరియు 30% అక్షసంబంధ పొడుగు.

లోడ్ చేసే పద్ధతులు: రేడియల్ మరియు టోర్షనల్ లోడ్లు

ఆరు విభిన్న రేఖాగణిత కాన్ఫిగరేషన్‌లు మరియు రెండు వేర్వేరు లోడింగ్ మోడ్‌లు నిర్మించబడ్డాయి. అనుకరణ ఫలితాలు క్రింది విధంగా సంగ్రహించబడ్డాయి:

(1) రేడియల్ ఫోర్స్ లోడింగ్: ఆరు సవరించిన ఆకారాలు మరియు అసలు ఆకారం.

(2) టోర్షనల్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ లోడింగ్: ఆరు సవరించిన ఆకారాలు మరియు అసలు ఆకారం.

పైన ఉన్న రెండు బొమ్మల నుండి ట్రెండ్ వైవిధ్యాలు టేబుల్ 1లో సంగ్రహించబడ్డాయి: "పనితీరు-జ్యామితి సహసంబంధ పట్టిక".

పరిశోధన ముగింపులు: బయటి వ్యాసం మాత్రమే పెరిగినప్పుడు, రేడియల్ లోడ్‌లకు వ్యతిరేకంగా మన్నిక తగ్గుతుంది, టోర్షనల్ మన్నిక మెరుగుపడుతుంది మరియు వసంత పనితీరు మృదువుగా ఉంటుంది. లోపలి మరియు బయటి వ్యాసాలు రెండూ పెరిగినప్పుడు, రేడియల్ లోడ్‌లు మరియు టోర్షనల్ లోడ్‌ల కింద మన్నిక రెండూ మెరుగుపడతాయి, అయితే వసంత పనితీరు మృదువుగా ఉంటుంది. అక్షసంబంధ పొడవు పెరిగినప్పుడు, రేడియల్ లోడ్‌లు మరియు టోర్షనల్ లోడ్‌ల కింద మన్నిక మెరుగుపడుతుంది మరియు వసంత పనితీరు గట్టిపడుతుంది.

ఈ అన్వేషణలు క్రింది "పనితీరు మాతృక"లో సంకలనం చేయబడ్డాయి:

ఆటోమేటెడ్ ప్రోగ్రామ్‌ల ద్వారా వివిధ డిజైన్ వైవిధ్యాల యొక్క మన్నిక మరియు వసంత లక్షణాలను ముందస్తుగా లెక్కించడం ద్వారా, నిరంతర డేటా అప్‌డేట్‌ల ద్వారా పనితీరు కేటలాగ్ యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని మరింత మెరుగుపరచవచ్చు.

రబ్బరు వైబ్రేషన్ ఐసోలేటర్‌ల కోసం, పనితీరు అవసరాలు రేడియల్ లోడ్ డ్యూరబిలిటీ మరియు టోర్షనల్ డ్యూరబిలిటీ మధ్య సరైన బ్యాలెన్స్‌ను సాధించడం లక్ష్యంగా ఉండవచ్చు లేదా టోర్షనల్ డ్యూరబిలిటీకి ప్రత్యేక ప్రాముఖ్యత ఉండవచ్చు. స్ప్రింగ్ లక్షణాలకు సంబంధించి, శబ్దం, కంపనం మరియు రైడ్ సౌలభ్యం కోసం మృదువైన స్ప్రింగ్ రేట్ తరచుగా కోరదగినది, ఖచ్చితత్వం మరియు వాహన స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడానికి సాపేక్షంగా గట్టి స్ప్రింగ్‌లు కొన్నిసార్లు అవసరం. నిర్వచించిన పనితీరు లక్షణాలతో కూడిన కాంపోనెంట్ డిజైన్ డేటా మొత్తం-వాహన పనితీరు లక్ష్యాల ప్రకారం ఎంపిక చేయబడుతుంది మరియు ఈ లక్షణాలు అంతర్గతంగా డైమెన్షనల్ పారామితులతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి-కాంపోనెంట్ కొలతలు కావలసిన పనితీరు కొలమానాల నుండి రివర్స్-ఇంజనీరింగ్ చేయబడతాయి. ఈ విధానం వాహన అభివృద్ధి యొక్క ప్రారంభ సంభావిత దశలో, వివరణాత్మక డ్రాయింగ్‌లు లేనప్పటికీ, పనితీరు లక్ష్యాలను ఏర్పరుస్తుంది మరియు ఆశించిన పనితీరు ఆధారంగా రబ్బరు భాగాల యొక్క సుమారు లేఅవుట్‌లను రూపొందించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ పనితీరు కేటలాగ్‌ను ఉపయోగించుకోవడం ద్వారా, పనితీరు నిర్దేశాల ప్రకారం కాంపోనెంట్ కొలతలు ప్రారంభం నుండి నిర్ణయించబడతాయి-పునరావృతమైన FEM విశ్లేషణల అవసరాన్ని తొలగించడం, వివరణాత్మక అభివృద్ధి దశల్లో డిజైన్ పునరావృత్తులు మరియు పునర్నిర్మాణాలను నివారించడం మరియు అధిక-ఖచ్చితత్వ ప్రణాళికను వేగంగా అమలు చేయడం సులభతరం చేయడం.

VDI అధిక-నాణ్యత, నమ్మదగిన ఉత్పత్తులను అందిస్తుంది. VDI సస్పెన్షన్ బుషింగ్ 7L0499035A కొనుగోలును మేము హృదయపూర్వకంగా స్వాగతిస్తున్నాము.