మీ వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ భాగాల మధ్య ఉండే బుషింగ్లు రైడ్ సౌలభ్యం మరియు ప్రతిస్పందనను నిర్వహించడం రెండింటికీ కీలకం. ఫ్యాక్టరీ-ఇన్స్టాల్ చేయబడిన బుషింగ్లు సమ్మతి మరియు పనితీరును బ్యాలెన్స్ చేయడానికి ఇంజనీరింగ్ చేయబడ్డాయి. ఒకసారి వారు వయస్సు, పగుళ్లు లేదా క్షీణించిన తర్వాత, మీరు రెండింటినీ కోల్పోతారు. పాలియురేతేన్ బుషింగ్లకు అప్గ్రేడ్ చేయడం అనేది మీ కారు ప్రతిస్పందనను పదును పెట్టడానికి ఒక సరళమైన మార్గం-కానీ మీరు వాటిని ఇన్స్టాల్ చేసే ముందు, మీరు ప్రతిఫలంగా ఏమి వదులుకుంటున్నారో అర్థం చేసుకోవాలి.
కార్ల ప్రపంచం మీకు ఏమి చేయాలో, ఏమి ఆలోచించాలో మరియు ఏది ఇష్టపడాలో చెప్పే వ్యక్తులతో నిండి ఉంది. తయారీదారులు తమ పనితీరు నమూనాలు ఇప్పటికే పరిపూర్ణంగా ఉన్నాయని మరియు మీరు ఎప్పటికీ అప్గ్రేడ్ చేయాల్సిన అవసరం లేదని పేర్కొన్నారు. ఇంతలో, మీరు వారి తాజా ఉత్పత్తిపై బోల్ట్ చేయనంత వరకు, అనంతర ప్రకటనలు మీ కారు ఆచరణాత్మకంగా జంక్ అయినట్లు అనిపించేలా చేస్తాయి. స్పష్టంగా, ఎవరైనా అతిశయోక్తి. అసలు పరిష్కారం? మీ స్వంత పరిశోధన చేయండి, విషయాలు వాస్తవానికి ఎలా పని చేస్తాయో అర్థం చేసుకోండి మరియు హైప్లో మునిగిపోకండి.
సమాచారానికి నేటి సులువైన ప్రాప్యతకు ధన్యవాదాలు, మార్కెటింగ్ ఫ్లఫ్ కోసం పడిపోవడం కష్టం-కాని అసాధ్యం కాదు. మీకు ఒక అంశం గురించి తెలియకపోతే, బ్రోచర్లు మరియు ప్రకటనలు చాలా అరుదుగా మీకు నేరుగా సమాధానాలు ఇస్తాయి.
ఉదాహరణకు, పాలియురేతేన్ బుషింగ్లను తీసుకోండి. కంపెనీలు మీ కారు నిర్వహణ మరియు పనితీరును "సజావుగా మరియు నిస్సందేహంగా" మెరుగుపరుస్తాయని చెప్పారు. ఇది నిజంగా అంత సులభమా? పూర్తిగా లేదు.
ఏదైనా మార్పు వలె, పాలియురేతేన్ బుషింగ్లు ట్రేడ్-ఆఫ్లను కలిగి ఉంటాయి. వారు కొన్ని రంగాలలో రాణిస్తారు కానీ ఇతరులను దెబ్బతీస్తారు. అంటే మీరు మీ హోమ్వర్క్ చేయాలి-మరియు మీ వాహనంలో పాలియురేతేన్ బుషింగ్లు ఉన్నాయో లేదో నిర్ణయించడంలో మీకు సహాయం చేయడానికి మేము ఇక్కడ ఉన్నాము.
బుషింగ్లు అన్ని ఆకారాలు మరియు పరిమాణాలలో వస్తాయి మరియు మీ వాహనం యొక్క సిస్టమ్లలో విభిన్న పాత్రలను అందిస్తాయి. సస్పెన్షన్ మరియు డ్రైవ్లైన్లో, అవి కంపనం, శబ్దం మరియు రాపిడిని తగ్గించడానికి దాదాపు ప్రతి మౌంటు పాయింట్లో ఉపయోగించబడతాయి. మీరు వాటిని షాక్ అబ్జార్బర్లు, కంట్రోల్ ఆర్మ్లు, స్వే బార్లు మరియు దాదాపు ప్రతి ఇతర సస్పెన్షన్ కాంపోనెంట్లలో కనుగొంటారు.
ఫ్యాక్టరీ నుండి, చాలా కార్లు రబ్బరు బుషింగ్లను ఉపయోగిస్తాయి. రబ్బరు అనేక విధాలుగా బాగా పని చేస్తుంది-కానీ పనితీరు డ్రైవింగ్ విషయానికి వస్తే దీనికి స్పష్టమైన బలహీనతలు ఉన్నాయి. పాలియురేతేన్ ప్రత్యామ్నాయంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఎందుకంటే బుషింగ్లు ప్రతిరోజూ ఎదుర్కొనే పర్యావరణ మరియు యాంత్రిక ఒత్తిళ్లకు ఇది దృఢంగా మరియు చాలా నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.
ఫలితం? దూకుడు మూలలు లేదా భారీ ఆఫ్-రోడ్ వాడకం వంటి అధిక-ఒత్తిడి పరిస్థితులకు బాగా సరిపోయే బుషింగ్. ఇది రబ్బరు కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పునరావృత సైక్లింగ్ నుండి విచ్ఛిన్నం కాదు. అందుకే పనితీరు తరచుగా పాలియురేతేన్ కోసం రబ్బర్ను స్వాప్ చేస్తుంది. కానీ ఇది విశ్వవ్యాప్తంగా ఉన్నతమైనది కాదు - ప్రతి జాయింట్లో దీన్ని ఇన్స్టాల్ చేసే ముందు మీరు లాభాలు మరియు నష్టాలను తెలుసుకోవాలి.
నిర్వహణ విషయానికి వస్తే, దృఢత్వం ముఖ్యం. పాలియురేతేన్ రబ్బరు కంటే చాలా ఎక్కువ డ్యూరోమీటర్ (కాఠిన్యం) కలిగి ఉంటుంది, అంటే ఇది లోడ్ కింద తక్కువగా వికృతమవుతుంది. ఈ మెరుగైన దృఢత్వం సస్పెన్షన్ భాగాలను సరిగ్గా సమలేఖనం చేయడంలో సహాయపడుతుంది. రహదారిపై, అది తగ్గిన బాడీ రోల్, షార్ప్ టర్న్-ఇన్ మరియు మెరుగ్గా ట్రాక్షన్గా అనువదిస్తుంది-ముఖ్యంగా కార్నరింగ్ లేదా యాక్సిలరేట్ చేసేటప్పుడు.
మన్నిక మరొక పెద్ద ప్లస్. వేల మైళ్లకు పైగా, UV కిరణాలు, రోడ్డు ఉప్పు, చమురు మరియు ఓజోన్లకు గురికావడం వల్ల రబ్బరు క్షీణిస్తుంది. పాలియురేతేన్ ఈ మూలకాలను చాలా మెరుగ్గా నిరోధిస్తుంది, ఎక్కువ సంవత్సరాలు పనితీరును కొనసాగిస్తుంది.
ఇన్స్టాలేషన్ చాలా తరచుగా సులభం. అనేక పాలియురేతేన్ బుషింగ్లు ఫ్లోటింగ్ మెటల్ ఇన్నర్ స్లీవ్ మరియు స్ప్లిట్ డిజైన్ను కలిగి ఉంటాయి, వాటిని నొక్కకుండానే వాటిని సమీకరించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. రబ్బరు బుషింగ్లు, దీనికి విరుద్ధంగా, ఒకే యూనిట్గా అచ్చు వేయబడతాయి మరియు సాధారణంగా తొలగింపు మరియు సంస్థాపన కోసం ప్రత్యేక ఉపకరణాలు అవసరమవుతాయి. (గమనిక: కొన్ని పాలియురేతేన్ బుషింగ్లు ముందే అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు ఇప్పటికీ నొక్కడం అవసరం-కొనుగోలు చేయడానికి ముందు ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి.)
పాలియురేతేన్ సరైనది కాదు. దీని అతిపెద్ద లోపం రైడ్ సౌకర్యం. ఇది గట్టిగా ఉన్నందున, ఇది క్యాబిన్లోకి మరింత రోడ్ వైబ్రేషన్ను ప్రసారం చేస్తుంది-అంటే మీ వెన్నెముక బుషింగ్ ఇకపై కుషన్లను గ్రహిస్తుంది.
శబ్దం మరొక సాధారణ ఆందోళన. సరిగ్గా లూబ్రికేట్ చేయకపోతే ఫ్లోటింగ్ ఇన్నర్ స్లీవ్ కీచులాడుతుంది. పరిష్కారం చాలా సులభం: ఇన్స్టాలేషన్ సమయంలో అధిక-నాణ్యత గల సిలికాన్ ఆధారిత లేదా లిథియం గ్రీజును వర్తింపజేయండి మరియు శబ్దం తిరిగి వచ్చినట్లయితే మళ్లీ లూబ్రికేట్ చేయండి. కానీ దీని అర్థం పాలియురేతేన్ బుషింగ్లకు అప్పుడప్పుడు నిర్వహణ అవసరం-రబ్బరు బుషింగ్లకు ఎప్పుడూ అవసరం లేదు.
అప్పుడు ఖర్చు ఉంది. అధికం కానప్పటికీ, పాలియురేతేన్ బుషింగ్లు OEM రబ్బరు కంటే ఖరీదైనవి. మీ అసలు బుషింగ్లు ఇప్పటికీ పనిచేస్తుంటే, ఇది విచక్షణతో కూడిన అప్గ్రేడ్-అవసరం కాదు.
ఇది మీరు మీ వాహనాన్ని ఎలా ఉపయోగిస్తున్నారు మరియు మీరు దేనికి విలువ ఇస్తున్నారు అనే దానిపై పూర్తిగా ఆధారపడి ఉంటుంది. గుర్తుంచుకోండి: బుషింగ్లను మార్చుకోవడం వల్ల మీ కారు అద్భుతంగా మారదు. మీ ఫ్యాక్టరీ సెటప్ ఇప్పటికే మృదువుగా లేదా అరిగిపోయినప్పుడు నిజమైన ప్రయోజనం చూపబడుతుంది-మరియు మీరు కంట్రోల్ ఆర్మ్లు, స్ప్రింగ్లు లేదా షాక్లు వంటి ఇతర సస్పెన్షన్ భాగాలను అప్గ్రేడ్ చేస్తుంటే ఇంకా ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది. అలాంటప్పుడు, రబ్బరు బుషింగ్లతో అంటుకోవడం మీ ఇతర పెట్టుబడులను బలహీనపరుస్తుంది.
మీరు గరిష్ఠ ఖచ్చితత్వాన్ని వెంబడిస్తున్నట్లయితే-ట్రాక్లో, ట్రయిల్లో లేదా గట్టి అనుభూతి కోసం-పాలియురేతేన్ ఖచ్చితంగా విలువైనది. ఫ్లెక్స్లో చిన్న తగ్గింపులు కూడా నియంత్రణలో గుర్తించదగ్గ మెరుగుదలలను జోడించాయి.
కానీ రోజువారీ సౌకర్యం మీ ప్రాధాన్యత అయితే, ఫ్యాక్టరీ రబ్బరు ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది. వాహన తయారీదారులు అసురక్షిత లేదా స్లోపీ సస్పెన్షన్లను రవాణా చేయరు. అవి వాస్తవ ప్రపంచ డ్రైవింగ్ కోసం ట్యూన్ చేయబడ్డాయి, ల్యాప్ సమయాలు కాదు. మీరు ఇతర పనితీరు మోడ్లను జోడించడం ప్రారంభించనంత వరకు మీరు బాగానే ఉంటారు. అప్పుడు ఆ "వదులు" ఫీలింగ్ మిమ్మల్ని బాధించవచ్చు… మరియు ఎందుకో మీకు తెలుస్తుంది.
అప్గ్రేడ్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్న వారి కోసం, VDIస్వే బార్ బుషింగ్ 97034379206నిరూపితమైన మన్నిక, ఖచ్చితమైన ఫిట్ మరియు స్థిరమైన పనితీరును అందిస్తుంది-విశ్వసనీయతకు రాజీ పడకుండా వారి సస్పెన్షన్ నుండి ఎక్కువ డిమాండ్ చేసే డ్రైవర్ల కోసం రూపొందించబడింది.
