మాంటెరీ, CA - 2025 ఫోర్డ్ ముస్టాంగ్ GT ప్రీమియం శనివారం ట్రాక్ రోజులో లగున సెకా వద్ద గోడను స్లామ్ చేసింది, దాని ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్ 85 mph వద్ద మధ్య మూలలో పగిలిపోయింది. డ్రైవర్ క్షేమంగా వెళ్లిపోయాడు, అయితే కారు ముందు భాగంలో భారీగా దెబ్బతింది. ఫోర్డ్ 2025 ప్రారంభ నిర్మాణాలపై ప్రోబ్ను ప్రారంభించింది మరియు రీకాల్ కాగితపు పనిని సిద్ధం చేస్తోంది.
కారు స్పెక్స్
· 2025 ముస్తాంగ్ GT ప్రీమియం
· 5.0L కయోట్ V8, 480 hp
· 10-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్
· ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్: OEM FR3Z-6068-A, మెక్సికోలో నిర్మించబడింది
సంఘటనను ట్రాక్ చేయండిపదునైన "CLUNK" మోగినప్పుడు డ్రైవర్ టర్న్ 11 ఫ్లాట్-అవుట్లోకి ప్రవేశించాడు. డ్రైవ్ట్రెయిన్ లార్చ్ అయింది, ట్రాన్స్మిషన్ 1-2 అంగుళాలు కుంగిపోయింది మరియు వెనుక భాగం వదులుగా ఉంది. థొరెటల్ నుండి త్వరగా లిఫ్ట్ చేయడం వలన కారు బారెల్ రోలింగ్ నుండి బయటపడింది; అది ఇప్పటికీ మొదటి బారియర్ డ్రైవర్ వైపు ముద్దుపెట్టుకుంది.
పోస్ట్-క్రాష్ తనిఖీడీలర్షిప్ సాంకేతికతలు నివేదించబడ్డాయి:
· రబ్బరు బుషింగ్ రిబ్బన్లకు నలిగిపోతుంది
· స్టీల్ బ్రాకెట్ ద్వారా శుభ్రంగా విభజించబడింది
110°F ట్రాక్ టెంప్లు మరియు 418 lb-ft టార్క్పై ఆరోపణ పడింది, కొత్త "పర్యావరణ అనుకూలమైన" సమ్మేళనం-2024 రెసిపీ కంటే గమనించదగ్గ మృదువైనది.
వైఫల్యాల నమూనాఈ వేసవిలో మరో రెండు ట్రాక్-డే ముస్టాంగ్లు దానిని కరిచాయి:
· ఆగస్ట్, సోనోమా రేస్వే: ఎకోబూస్ట్ మోడల్ మౌంట్ తర్వాత హార్డ్ డౌన్షిఫ్ట్ కిందకు వెళ్లనివ్వండి.
· జూలై, VIR: ట్రైల్ బ్రేకింగ్ కింద GT మార్చబడిన చివరలు, గోడకు ట్యాగ్ చేయబడింది.
NHTSA వీక్షణ జాబితా యజమానులు అదే ప్రారంభ ఆధారాలను ఫ్లాగ్ చేస్తారు:
· పార్క్-టు-డ్రైవ్లో క్లంక్
· విస్తృత-ఓపెన్ థొరెటల్ వద్ద బజ్
· అస్పష్టమైన, తేలియాడే షిఫ్టర్
· కఠినమైన లేదా సోమరితనం
ఏజెన్సీ లాగ్లు 15 కంటే ఎక్కువ తక్కువ-వేగం క్రాష్లు విఫలమైన మౌంట్లతో ముడిపడి ఉన్నాయని చూపుతాయి.
రీకాల్ నిర్ణయం నిలిపివేయబడినప్పుడు ఉచిత చెక్లు మరియు మార్పిడుల కోసం ప్రభావిత కార్లను డీలర్లలోకి లాగుతున్నట్లు ఫోర్డ్ తెలిపింది.
