కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B
  • కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B
  • కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B
  • కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B
  • కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B
  • కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B

కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B

కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B బ్యాలెన్స్‌డ్ స్టిఫ్‌నెస్ మరియు ఫ్లెక్సిబిలిటీ కోసం మల్టీ-డ్యూరోమీటర్ కాఠిన్యం స్ట్రక్చర్‌ని కలిగి ఉంది, ఇది మీ చట్రం, స్థానికీకరించిన పగుళ్ల ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి ఇంటిగ్రేటెడ్ స్ట్రెస్-రిలీఫ్ కేవిటీ మరియు స్పీడ్ బంప్స్‌పై సున్నితమైన రైడ్‌ల కోసం అంతర్నిర్మిత వైబ్రేషన్-డంపింగ్ రబ్బర్ లేయర్.

విచారణ పంపండి

ఉత్పత్తి వివరణ

ప్రత్యామ్నాయం నం:


7L0 525 337 ఎ


సరిపోయే:

VW టౌరెగ్


బయటి వ్యాసం: 60 మిమీ

ఎత్తు: 60 మిమీ

లోపలి వ్యాసం: 12 మిమీ


ఉత్పత్తి ప్రయోజనాలు


కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B థొరెటల్ మరియు బ్రేకింగ్ మధ్య అతుకులు లేని, సహజమైన మార్పుల కోసం వేగవంతమైన డైనమిక్ ప్రతిస్పందనను అందిస్తుంది.  

పదునైన మరియు మరింత నిర్ణయాత్మకమైన స్టీరింగ్ రిటర్న్-టు-సెంటర్ రోజువారీ డ్రైవింగ్‌ను సులభతరం చేస్తుంది మరియు తక్కువ అలసటను కలిగిస్తుంది.  

 వరుస మూలల ద్వారా మెరుగైన స్థిరత్వం డ్రైవింగ్ ఆనందాన్ని మరియు విశ్వాసాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది.




నిర్వహణ గైడ్

కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్‌లు వాహనం యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో కీలకమైన అంశాలుగా పనిచేస్తాయి. సాధారణంగా, తయారీదారుచే ఉంచబడిన బుషింగ్‌లు రబ్బరును కలిగి ఉంటాయి, అయితే అధిక-పనితీరు గల అప్లికేషన్‌ల కోసం ఉద్దేశించినవి ఉన్నతమైన రబ్బరు లేదా పాలియురేతేన్ పదార్థాలను ఉపయోగించుకోవచ్చు. ఈ బుషింగ్‌లు కంట్రోల్ ఆర్మ్స్ సబ్‌ఫ్రేమ్ లేదా ఛాసిస్‌కి కనెక్ట్ అయ్యే పాయింట్‌ల వద్ద ఉంచబడతాయి. వారి పని రహదారి నుండి ప్రభావాలను గ్రహించడం మరియు కంపనాలను తగ్గించడం, కంట్రోల్ ఆర్మ్ సమర్థవంతంగా పనిచేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, అదే సమయంలో ఖచ్చితమైన చక్రాల అమరిక మరియు వాహనం యొక్క మొత్తం స్థిరత్వానికి దోహదం చేస్తుంది.


ఏది ఏమైనప్పటికీ, బుషింగ్‌లు అరిగిపోవడం ప్రారంభించినప్పుడు, సమస్యలు కేవలం చిన్నపాటి శబ్దాలు లేదా చికాకులకు మించి పరిణామం చెందుతాయి. అధిక ఆటతో వాహనాన్ని ఆపరేట్ చేయడం వలన అస్థిరమైన స్టీరింగ్ ప్రతిస్పందనలకు దారితీయవచ్చు, ఇది టైర్ చెడిపోవడాన్ని పెంచుతుంది మరియు టై రాడ్‌లు మరియు బాల్ జాయింట్లు వంటి వివిధ సస్పెన్షన్ భాగాలపై అదనపు ఒత్తిడిని జోడిస్తుంది, ఇది సంభావ్య భద్రతను ప్రమాదంలో పడేస్తుంది.


కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ యొక్క జీవితకాలం ఏమిటి?

సాధారణంగా, మైలేజ్ లేదా వ్యక్తిగత ప్రమాణాల ఆధారంగా బషింగ్‌ను ఎప్పుడు మార్చాలనే దాని కోసం నిర్దిష్ట కాలపరిమితి సెట్ చేయబడదు, ఎందుకంటే డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, వాతావరణ పరిస్థితులు, రహదారి ఉపరితలాలు మరియు వాహనం యొక్క బరువు వంటి అంశాల ద్వారా దాని దీర్ఘాయువు బాగా ప్రభావితమవుతుంది.

● ప్రామాణిక డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో, ఒరిజినల్ రబ్బరు బుషింగ్‌లు 60,000 నుండి 100,000 మైళ్ల వరకు తగినంతగా పని చేయవచ్చని అంచనా వేయబడింది.

● గుంతలను కొట్టడం, భారీ లోడ్లు రవాణా చేయడం లేదా రోడ్డు ఉప్పుకు తరచుగా గురికావడం మరియు చల్లని శీతాకాలం నుండి చాలా వేడి వేసవి వరకు తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత హెచ్చుతగ్గులు వంటి ప్రతికూల పరిస్థితులలో, అవి త్వరగా అరిగిపోవచ్చు, 40,000 నుండి 50,000 మైళ్ల పరిధిలో విఫలమవుతాయి.

● సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క క్రమమైన నిర్వహణ, ఇందులో అలైన్‌మెంట్‌లను తనిఖీ చేయడం మరియు టైర్‌లను తిప్పడం వంటి చర్యలు ఉండాలి, ధృవీకరించబడిన మెకానిక్ సూచించినట్లుగా బషింగ్ మూల్యాంకనాలను కలిగి ఉండాలి.

● పాలియురేతేన్ బుషింగ్‌లు సాధారణంగా రబ్బరు ప్రత్యామ్నాయాలతో పోలిస్తే మెరుగైన దృఢత్వాన్ని మరియు సుదీర్ఘ జీవితకాలాన్ని అందిస్తాయి; అయినప్పటికీ, వారు మరింత రహదారి శబ్దాన్ని ప్రసారం చేయవచ్చు మరియు వాటి కనెక్షన్ పాయింట్ల వద్ద ఆవర్తన సరళత అవసరం. పాలియురేతేన్ అధిక వేడికి ఎక్కువ హాని కలిగిస్తుందని మరియు కాలక్రమేణా దృఢంగా మారవచ్చని గమనించడం ముఖ్యం, మధ్యప్రాచ్యం లేదా దక్షిణ ఐరోపా వంటి వేడి ప్రాంతాలలో ఇది తక్కువ ప్రభావవంతంగా ఉంటుందని సూచిస్తుంది.

దెబ్బతిన్న బుషింగ్‌ల సూచికలు


అనుభవజ్ఞులైన మెకానిక్‌లు తరచుగా పంచుకునే అంతర్దృష్టుల ప్రకారం:

● స్టీరింగ్ వీల్ కంపించే లేదా వణుకుతుంది, ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో లేదా బ్రేకింగ్ సమయంలో గమనించవచ్చు.

● నియంత్రిత బషింగ్ మోషన్ కారణంగా మెటల్‌తో మెటల్ తాకిన కారణంగా ఏర్పడే అసమాన ఉపరితలాలను (వాహనం వెనుక భాగంలో) దాటినప్పుడు శబ్దాలు లేదా నాక్‌లను పోలి ఉండే శబ్దాలు.

● క్రమరహిత లేదా ప్రారంభ టైర్ దుస్తులు, ఉదాహరణకు, ట్రెడ్ లోపలి లేదా బయటి అంచులలో కనిపిస్తాయి.

● అస్థిరంగా మరియు ఖచ్చితత్వం లేని స్టీరింగ్; వాహనం ఒక వైపుకు కూరుకుపోవచ్చు లేదా తిప్పవచ్చు.

● మలుపులు తిరిగే సమయంలో పెరిగిన బాడీ రోల్‌ని ప్రదర్శించే మరియు స్టాప్‌కు వచ్చినప్పుడు తగ్గిన స్థిరత్వాన్ని ప్రదర్శించే కారు.

ఈ సంకేతాలను పట్టించుకోకుండా బాల్ జాయింట్లు అకాల వైఫల్యం లేదా బ్రేకింగ్ పనితీరు తగ్గడం వంటి మరింత ముఖ్యమైన సమస్యలకు దారితీయవచ్చు.


కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్‌లను తనిఖీ చేయడానికి తగిన సమయం ఎప్పుడు?

టైర్ భ్రమణాలు మరియు అమరిక విధానాలతో సహా సాధారణ నిర్వహణ పనులలో పాల్గొనండి. ఈ సలహా విస్తృతంగా వర్తిస్తుంది, నైపుణ్యం కలిగిన సాంకేతిక నిపుణుడు మరింత సమగ్ర మూల్యాంకనాన్ని అందించగలడు. అయితే, మీరు ఈ సూటి పరీక్షను నిర్వహించాలనుకోవచ్చు:

1. వాహనాన్ని జాగ్రత్తగా ఎలివేట్ చేయండి మరియు జాక్ స్టాండ్‌లను ఉపయోగించి దాన్ని భద్రపరచండి.

2. చక్రాల దగ్గర ఉన్న ఆయుధాలను గుర్తించండి మరియు వాటిని వాహనం యొక్క చట్రానికి అనుసంధానించే బుషింగ్‌ల చివరలను అంచనా వేయండి.

3. పగుళ్లు, కోతలు, పొడి తెగులు సంకేతాలు, నూనె నుండి ఉబ్బడం లేదా రబ్బరు భాగాలు ఏదైనా వేరుచేయడం వంటి ఏవైనా కనిపించే సంకేతాల కోసం శోధించండి.

4. బుషింగ్‌కు దగ్గరగా కంట్రోల్ ఆర్మ్‌ను పైకి లేపడానికి ఒక లివర్‌ను సున్నితంగా వర్తింపజేయండి-3మిమీ (సుమారు 1/8 అంగుళం) మించిన ఏదైనా కదలిక సాధారణంగా క్షీణతను సూచిస్తుంది.

5. మీకు కొత్త బుషింగ్ అందుబాటులో ఉన్నట్లయితే, పాత దానితో పోల్చండి-ధరించబడిన బుషింగ్‌లు తరచుగా కుదింపు, పగుళ్లు లేదా వైకల్యం యొక్క సంకేతాలను ప్రదర్శిస్తాయి.


నిర్వహణ సూచనలు

● రబ్బరు బుషింగ్‌లపై నూనె లేదా గ్రీజు వేయకుండా జాగ్రత్త వహించండి, ఇది వాటి విస్తరణకు మరియు వేగవంతమైన దుస్తులకు దారి తీస్తుంది.

● ఇతర భాగాలను జాగ్రత్తగా నిర్వహించండి: గుంతలు మరియు స్పీడ్ బంప్‌ల మీదుగా అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయకుండా ఉండండి.

● సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌పై అసమాన ఒత్తిడిని నివారించడానికి మీ చక్రాల అమరిక సరైనదని నిర్ధారించండి.

● ముఖ్యంగా మీరు రోడ్డు ఉప్పు లేదా ఇలాంటి డి-ఐసింగ్ ఏజెంట్‌లను ఉపయోగించే ప్రాంతంలో నివసిస్తుంటే, తుప్పు పట్టే అవకాశాన్ని తగ్గించడానికి మీ వాహనం దిగువ భాగాన్ని తరచుగా శుభ్రం చేయండి.

● మీరు మన్నిక మరియు పనితీరును మెరుగుపరచడానికి పాలియురేతేన్ బుషింగ్‌లను ఎంచుకుంటే, తయారీదారు అందించిన సంరక్షణ సూచనలను అనుసరించండి-ప్రతి కొన్ని సంవత్సరాలకు ఒక నిర్దిష్ట రకమైన గ్రీజును వర్తింపజేయాలని చాలామంది సిఫార్సు చేస్తారు.


భర్తీ గమనికలు

రీప్లేస్‌మెంట్లు చేసేటప్పుడు, వాహనం యొక్క సరైన నిర్వహణను సాధించడానికి ఎడమ మరియు కుడి CV యాక్సిల్స్ రెండింటినీ మార్చడం చాలా కీలకం. చాలా ఆధునిక కార్లలో, బుషింగ్‌లు కంట్రోల్ ఆర్మ్‌లో ఏకీకృతం చేయబడ్డాయి, అంటే అవి వ్యక్తిగతంగా మార్చబడవు; అందువలన, మొత్తం చేయి భర్తీ చేయాలి. అసలైన పరికరాల తయారీదారు పేర్కొన్న టార్క్ విలువలకు కట్టుబడి, సరైన ప్రీలోడ్ మరియు అమరికను నిర్ధారించడానికి, వాహనం దాని ప్రామాణిక రైడ్ ఎత్తులో ఉన్నప్పుడు మౌంటు బోల్ట్‌లను బిగించడం చాలా అవసరం, బరువుకు చక్రాల మద్దతు ఉన్నప్పుడు ఈ పరిస్థితికి చేరుకుంటుంది.

ఈ పత్రం సమాచార ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే ఉద్దేశించబడింది. మీ వాహనానికి సంబంధించిన నిర్దిష్ట మార్గదర్శకత్వం కోసం, దయచేసి శిక్షణ పొందిన ఆటోమోటివ్ ప్రొఫెషనల్‌ని సంప్రదించండి. దీర్ఘకాలిక మరియు సురక్షితమైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి రెగ్యులర్ తనిఖీలు అత్యంత ప్రభావవంతమైన పద్ధతి.

OEM-గ్రేడ్ నాణ్యతను డిమాండ్ చేసే దృశ్యాల కోసం, VDI కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B వంటి భాగాలు ఈ పనితీరు మరియు మన్నిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా, సవాలుతో కూడిన పరిస్థితుల్లో కూడా రూపొందించబడ్డాయి.


నాణ్యత హామీ:


మేము కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్ 7L0525337B కోసం OEM ప్రైవేట్ లేబులింగ్‌కు పూర్తిగా మద్దతిస్తాము: మీరు మీ స్వంత లోగో, బ్రాండ్ పేరు, బార్‌కోడ్‌ని జోడించవచ్చు మరియు ప్యాకేజింగ్ రంగులు మరియు సూచనల మాన్యువల్ భాషలను కూడా అనుకూలీకరించవచ్చు. చాలా మంది విదేశీ పంపిణీదారులు ఇప్పటికే మా ఉత్పత్తిని వారి స్వంత బ్రాండ్‌తో విక్రయిస్తున్నారు-అధిక లాభ మార్జిన్‌లను పొందుతున్నారు.



హాట్ ట్యాగ్‌లు:

సంబంధిత వర్గం

విచారణ పంపండి

దయచేసి దిగువ ఫారమ్‌లో మీ విచారణను ఇవ్వడానికి సంకోచించకండి. మేము మీకు 24 గంటల్లో ప్రత్యుత్తరం ఇస్తాము.
X
మీకు మెరుగైన బ్రౌజింగ్ అనుభవాన్ని అందించడానికి, సైట్ ట్రాఫిక్‌ను విశ్లేషించడానికి మరియు కంటెంట్‌ను వ్యక్తిగతీకరించడానికి మేము కుక్కీలను ఉపయోగిస్తాము. ఈ సైట్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా, మీరు మా కుక్కీల వినియోగానికి అంగీకరిస్తున్నారు. గోప్యతా విధానం
తిరస్కరించు అంగీకరించు